舟山鼠浪湖碼頭，位於中國南北航線與長江水道交匯樞紐，是目前國內最大的混配礦基地，源源不斷向全國輸送進口鐵礦石。

　　雖然地處懸水孤島，但浙江移動5G網絡賦能讓碼頭充滿“未來范”——通過“5G+智能遠控”解決方案，鼠浪湖員工不用上島，坐在辦公室裡遠程操控，就能控制30公裡外的設備完成卸船、裝船、混礦等作業任務，大大提升碼頭運營效率，碩大的無人碼頭呈現出自動裝卸、運輸繁忙的景象。

　　F5G全光網建設，碼頭實現30公裡超遠程智控

　　舟山鼠浪湖碼頭地處偏僻，距離舟山第二大島——岱山島的直線距離是32公裡，鼠浪湖碼頭的員工一般都居住在人口密集的岱山島上。而從岱山本島坐船到鼠浪湖單趟最短需用時2.5小時，員工日常通勤不便，且受天氣環境限制較大。同時由於地處海島的碼頭網絡鋪設並不方便，各類業務存在數據孤島、數據壁壘等問題，制約著舟山鼠浪湖碼頭的高質量發展。

　　為了通過數智化手段解決鼠浪湖碼頭這一難題，浙江移動舟山分公司開展“領題破題、合力攻堅”行動，集合多個專業團隊研究可行性方案，提出了“5G+智能遠控”解決方案——利用光傳輸的高可靠、大帶寬、低時延、高安全、簡運維等特性，構筑一張岱山本島至鼠浪湖島聯結碼頭全域、覆蓋貨物裝卸全流程的F5G全光網絡，達成離島遠控的建設目標。

　　記者在岱山本島的智控中心現場看到，一名卸船機司機正遠程操控著32公裡外的卸船機，碼頭雖然“無人”，但是作業流程格外流暢高效，沒過多久便順利完成了超遠程卸船操作。

　　而這在以前，碼頭的操作司機們根本不敢想。“以前登島上班通勤要花很多時間，所以大家都是住在島上，一個禮拜甚至半個月才回一次家。”裝卸司機傅師傅說道，“現在我在岱山本島就能夠根據屏幕裡顯示的實時信息，操作卸船機、堆取料機等設備進行貨物裝卸，不用天天上四十幾米高的機器，安全很多，而且回家也方便多了。”

鼠浪湖碼頭員工遠程操作斗機卸載鐵礦石。浙江移動供圖

　　創新5G專網部署，增強海島網絡可靠性

　　隨著大型機械遠程操控的落地應用，碼頭的智能化進程還在持續加速推進。在鼠浪湖碼頭，能夠遠程操控的不僅僅是那些有著固定軌道的大型機械，連無固定軌道“四處跑”的裝載車也實現了遠程操控。這要得益於浙江移動舟山分公司創新部署的5G專網。

　　目前，浙江移動舟山分公司已在鼠浪湖島碼頭和堆場實現5G專網覆蓋。不過，要在一座懸水海島上建設5G專網也是困難重重。

　　考慮到海島海纜中斷不易搶修，萬一中斷對碼頭將會造成極大的生產損失風險，浙江移動舟山分公司專家團隊多次實地走訪，端到端分析需求，從用戶設備、接入網絡、到內網服務器的全方位考量，深入了解用戶的業務需求、網絡使用習慣以及數據流向，最終創新提出部署“風箏M入駐式5G專網”來解決難題。

　　“普通入駐式專網模式，5G核心網控制面和用戶面是分開部署的，控制面在運營商大網，用戶面在用戶園區，運營商需要建立大網和園區之間的傳輸網絡。傳輸網絡一旦出現中斷，園區業務就會中斷，且無法恢復。”浙江移動工作人員介紹，“而我們提出的風箏M方案園區設備集成了應急5G核心網控制面功能和用戶面功能，能提供園區業務的網元功能集，5G核心網就像一個大底座，而園區設備就像是一個風箏，中間通過一根線緊緊連接著。一旦出現大網失聯故障，可以通過啟用應急5G核心網控制面功能，為園區業務提供應急容災恢復，減小企業業務損失。”

　　搬進“無塵無噪”的遠程辦公室，海島裝載車司機們也從藍領工人向“白領”工作方式轉變，“不僅工作效率提高了，現在的工作環境安全、衛生，連‘職業病’都少了。”鼠浪湖碼頭的員工們笑著說道。

鼠浪湖員工遠程控制裝載車裝卸貨物。浙江移動供圖

　　據悉，鼠浪湖“5G+智能遠控”自建設以來，項目每年為每個碼頭員工減少約400小時通勤時間，降低設備故障率，節省維護和人力成本140萬元/年﹔同時也打造了全國最大鐵礦石中轉碼頭港機遠控場景典型案例，推動了港口行業網絡架構革新和智慧港口技術標准建設。

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