近日，浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心在杭金衢高速公路夏家公鐵立交橋應用了橋梁頂推糾偏技術，成功加固橋梁整體結構，提升高速公路設施的養護質量和使用壽命。

夏家公鐵立交橋位於杭金衢高速杭紹段，所處路段日均交通量達到10萬輛次，在近期持續高溫天氣以及重載車輛通行等不利因素綜合作用下，導致梁板橫向移位。

為確保橋梁頂推糾偏施工順利開展，杭州南管理中心從行車安全、結構安全、全壽命周期養護等方面綜合考量，聯合設計院研究論証頂推糾偏技術的應用可行性。據了解，該技術先通過千斤頂把梁體頂升，拆除原來支座，在每個墩台支座墊石上沿橋方向放置兩個臨時支撐鋼墊塊，其中一個鋼墊塊上面設滑動面，第二個鋼墊塊下面設滑動面，然后釋放千斤頂落梁至鋼墊塊上，在兩個鋼墊塊之間並排安裝頂推千斤頂，利用PLC（多點同步自動升降液壓控制系統）同步頂升系統頂推千斤頂向前進行頂推。

橋梁頂推糾偏技術在杭金衢高速公路的試點應用是杭州南管理中心在橋梁養護上一次全新的技術應用突破，在每個墩台上和每片梁底下均布設千斤頂的設計施工，可以起到墩身不產生附加水平應力的作用，同時也不會影響到其他橋墩結構。糾偏數據証明，在施工成本和施工效率方面均表現出顯著優勢。

相關負責人表示，杭州南管理中心將繼續探索“四新”技術在高速養護中的創新應用，同時部署落實“人工+自動化”監測技術，24小時監測橋梁整體結構穩定，為廣大司乘提供更加安全、暢通的通行環境。（王磊挺）

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