10月11日，今年1月至9月浙江港口生產主要統計指標出爐。全省沿海及內河港口共計完成貨物吞吐量超15.7億噸，比2023年同期增長2.75%。其中，外貿貨物吞吐量超5.1億元，同比增長4.4%。全省港口累計完成集裝箱吞吐量3544萬標箱，較2023年同期增長8.8%。

　　寧波舟山港持續發揮“龍頭”作用。前三季度貨物吞吐量累計達10.49億噸，同比增長3.37%﹔集裝箱吞吐量達2952.23萬標箱，同比增長8.3%，距離“3000萬標箱”大關僅一步之遙。

　　在沿海港口中，今年以來台州港的吞吐量增長勢頭一路領先。前三季度貨物吞吐量同比增長18.74%，增速居全省港口首位﹔集裝箱吞吐量同比增長14.23%，是全省唯一貨物量、集裝箱量增幅雙雙超兩位數的沿海港口。今年以來，隨著頭門港區5萬噸級進港航道一期工程、頭門二期項目、10萬噸級華能玉環電廠碼頭改擴建項目等陸續竣工投運，6個項目列入全省世界一流強港建設重點項目，台州的港航基礎配套設施加速完善，“港口流量”加速為當地帶來“經濟增量”。

　　就外貿貨物吞吐量來看，沿海港口中溫州港的增勢最為迅猛，前9月外貿貨物吞吐量同比增長48.68%。

　　相比基數普遍較大的沿海港口，今年內河港口的吞吐量表現更為亮眼。前9月全省內河港口完成集裝箱吞吐量149.84萬標箱，同比增長13.58%，杭州、衢州、紹興、嘉興等多地內河港增勢強勁。

　　其中，杭州的集裝箱吞吐量今年已累計完成19.34萬標箱，同比增長78.65%。這得益於京杭運河杭州段二通道在2023年7月正式通航，千噸級船舶可滿載貨物直達杭州進入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成為高等級內河水運網。“黃金水道”的擴容讓杭州內河運力大幅提升。今年前9個月，杭州內河港口的外貿貨物吞吐量較2023年同期增長近600%。

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