隨著中國制造業不斷升級和國際市場認可度提高，寧波口岸2024年汽車出口業務交出了一份令人矚目的成績單——據寧波海關最新統計，2024年，寧波口岸出口汽車23.9萬輛，同比增長40.7%。

　　從“朋友圈”看，寧波口岸出口汽車的國家或地區已升至152個。共建“一帶一路”國家是主要的出口目的地，汽車出口量達21.7萬輛，同比增長83.3%。

　　分國家看，出口數量排名靠前的國家有阿聯酋、白俄羅斯。其中，對阿聯酋出口46.8億元，同比增長97.3%﹔對白俄羅斯出口21億元，同比增長69.7%。

　　從汽車類型上看，寧波口岸出口的國產汽車中，傳統燃油汽車依舊唱主角，出口數量達17.2萬輛，佔比約72%。新能源汽車出口量為6.7萬輛。

　　為何國產汽車從寧波口岸“出海”的數量大增？

　　因為寧波口岸汽車出口的成本一直在降。

　　梅山海關物流監控一科工作人員曹文青介紹，海關將分散式的作業流程，轉變為車輛集港、查驗、裝箱和出運等集中化操作，還為船舶申報、艙單傳輸等業務提供全流程無紙化辦理，確保貨物安全快速通關。

　　據寧波某供應鏈管理有限公司副總經理陳雪估計，疊加諸多智慧化管理手段，寧波本地生產的汽車若從寧波口岸出口，相比其他口岸出口，時間上可以壓縮2天左右，物流成本每輛可節省800元左右。

　　“在寧波海關全方位支持下，2024年我們的業務量又創新高。”陳雪告訴記者，2024年，企業服務整車出口超5萬輛，其中通過集裝箱方式出口超3.2萬輛，同比增長18.5%，貨物周轉時效大大提高，物流成本降低30%左右。

　　同時，寧波梅山口岸區位優勢明顯，航線多且運輸便利。

　　某國際物流有限公司負責人張鵬表示，2024年，隨著汽車企業出口意願不斷增強，在出口目的地中新增了老撾、肯尼亞、喀麥隆等共建“一帶一路”國家，“立足口岸優勢，相信會有更多國產汽車‘駛’向全球。”

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