今年5月是第十一個全國“路政宣傳月”，今年的主題是“攜手愛路護路、共赴美好前路”。近年來，嘉興秀洲加快推進交通重點項目建設，不斷完善交通基礎設施，全力構建綜合立體交通網絡體系。

秀洲城區風光。秀洲區傳媒中心供圖

截至2024年底，秀洲區四級以上公路總裡程為1093.865公裡，農村公路總裡程為901.753公裡，橋梁1139座。按行政等級分，包括國道111.23公裡、省道56公裡、縣道193.941公裡、鄉道146.457公裡、專用公路24.882公裡、村道561.355公裡。

打通城市“動脈” 拉開發展框架

一條條寬闊的城市主干道，猶如一道道暢通無阻的“動脈血管”，為秀洲的交通路網注入強大活力。

在秀洲大道的雙向六車道上，車輛正快速駛過，對於該道路的提升改造，最開心的莫過於住在附近的居民。“家門口的道路暢通了，出門上班、購物也不用再繞遠路，周邊環境變好了，生活更方便了，心情也更舒暢了。”市民朱女士體會到了實實在在的幸福感。

秀洲大道。秀洲區傳媒中心供圖

秀洲大道（中山西路—東升西路）道路綜合改造項目作為嘉興運河灣新城的重點項目之一，它的通車意味著秀洲城市發展由“秀湖時代”邁入了“運河灣時代”，正邁步走向打造世界級濱水人居文明典范的新征程。

據悉，改造后的秀洲大道由原來的雙向四車道提升至雙向六車道，有效緩解了早晚高峰時段的交通擁堵問題﹔通過對道路進行翻挖新建，凹凸不平的路面被平整，提升了行車體驗﹔進一步改善了區域交通出行條件，對帶動沿線經濟快速發展具有積極的促進作用。

在對原有道路進行升級改造的同時，秀洲不斷拉大城市框架，積極謀劃重大交通項目的加快建設，塔吊林立、機聲隆隆的建設場景催人奮進：524國道二期、杭申線航道改造工程等項目實現全面開工，其中524國道二期創造了秀洲區前期速度最快、投資最大兩個歷史記錄﹔乍嘉蘇高速改擴建工程抬升后將打通東西向火炬路、八字路等12條路，破解秀洲割裂，打通城市東西……眼下，秀洲正以澎湃動能加速織密交通網絡，城市發展迎來新的機遇。

暢通城市“毛細血管” 完善區域交通路網

路通業興。為完善路網結構、拓展城市空間，秀洲加快實施城市更新行動，一條條“斷頭路”“瓶頸路”被打通拓寬，交通設施、通行策略不斷得到優化。

連日來，茶園路大橋危橋改造及接線工程施工現場一片忙碌景象，運輸車輛裝滿貨物來回穿梭，近百名工人在以“滿格電”的狀態穩步推進工程進度。

茶園路大橋危橋改造及接線工程施工現場。秀洲區傳媒中心供圖

今年以來，該工程項目部搶抓施工節點，目前樁基已完成100%，立柱完成100%，蓋梁完成47%，項目計劃於2026年5月完工。

茶園路大橋危橋改造及接線工程的所在地——油車港鎮是秀洲區五鎮中距離嘉興市最近的中心鎮。為進一步建強主城區、打造交通強樞紐，2024年，全長1.803公裡的茶園路大橋的危橋改造及接線工程全面開工建設，起點位於申嘉湖高速油車港連接線與正陽路平交口，終點與崗山路平交，總投資4.3億元。

“該項目的建設，為運河灣新城和中心城區之間開辟了新的大通道，對於打通跨區域瓶頸路，促進城鄉交通融合，提升中心城市品質，推進長三角一體化發展具有十分重要的意義。”秀洲區交通運輸局相關負責人介紹。

作為嘉興中心城區的重要組成部分，運河灣新城是秀洲城市“西進”、重心“西移”的“橋頭堡”。

今年3月，秀洲區廟頭村橋危橋改造工程正式開工。該項目按雲海路西延布置，主線呈東西走向，全長約570米、橋寬30米，總投資約3.12億元。建成后將在嘉興市城市西北角形成一條新的大通道，緩解城北路、東升西路的擁堵，強化東西方向的聯系，助力整個區塊的發展。

一段段“斷頭路”“瓶頸路”的打通，架起了政府與群眾之間的“連心橋”，將群眾的“堵心路”變為“舒心路”，也將秀洲與各地緊密相連。

地平線上，高樓矗立，車水馬龍。在推動秀洲高質量發展中，每一處“不經意”的細節，背后都飽含著城市建設和管理者的不懈努力，道路建設向前邁進的每一步，都會轉化為群眾實實在在的獲得感和幸福感。

放眼未來，一批批具有前瞻性的交通重點工程將為秀洲帶來更多發展活力，助力秀洲繪就更高效的交通版圖。（姚雨婷）

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