近日，金華市區地下空間開發利用專項規劃（2023—2035年）批后公布，標志著金華城市化發展向立體化、集約化邁出關鍵一步。按照規劃，金華將著力構建“復合高效、系統聯通、安全舒適、管控有序”的地下空間體系。

　　規劃創新提出“一主、一副、九點、多廊”的總體空間結構，科學布局地下空間發展脈絡。“一主”引領：三江中央活力區作為核心引擎，涵蓋江北、江南、多湖、長湖灣四大片區中心。規劃依托軌道交通TOD開發，盤活地下資源，統籌地上地下建設，著力改善交通、拓展公共空間、提升環境品質，激發區域新活力。“一副”支撐：金義新城區金滿湖公共中心區定位副核心，聚焦站前綜合開發片區。規劃強調新建區域地上地下一體化規劃建設，強化空間互聯互通，推動交通與市政基礎設施廊道向地下延伸，助力新城可持續發展。“九點”聯動：婺城新城、金華站、金東新城等九大片區中心及特色功能區構成關鍵節點。規劃結合城市更新與新建，推動節點間地下聯通，並鼓勵發展契合區域特色的地下科研、生產、倉儲物流等產業空間。“多廊”貫通：以軌道交通、地下道路隧道、綜合管廊等地下基礎設施為紐帶，串聯城市各個功能區塊，形成高效暢通的“城市動脈”。

　　規劃建立科學的分層開發與分區管控體系。豎向分層開發：明確淺層（0至-15米）、次淺層（-15至-30米）為近期重點開發層，布局公共活動空間、交通設施、市政管線及倉儲科研等﹔次深層（-30至-50米）與深層（-50米以下）則作為戰略后備資源，為未來發展預留空間。分區精細管控。依據資源稟賦與保護需求，全域劃分為禁止建設區、限制建設區、適宜建設區。在適宜建設區內，進一步劃定“重點管控區”和“一般管控區”，制定差異化管控導則。重點區域要求編制詳細規劃，嚴控功能、強度與連通性﹔一般區域鼓勵發展地下產業配套功能，確保開發有序、保護有力。

　　規劃系統布局五類地下設施，明確發展目標：基礎設施建設方面，至2035年，將打造7處軌道交通TOD地下空間片區，規劃預留2條立體交通廊道、3條跨江隧道及16條綜合管廊廊道，建設18處平災結合避難場所，並引導發展地下倉儲、科研數據中心及地熱能利用設施。聚焦“一主一副九點”，規劃制定高強度開發與資源預留策略。建成區將借力城市更新與TOD建設，挖掘綠地道路潛力，補充停車過街等設施﹔新建區則要求地上地下一體規劃，強化聯通與品質，保障可持續發展。各重點片區將獲分層布局指引及詳細管控導則。

　　“地下空間是金華邁向立體未來的關鍵拼圖。”業內人士表示，金華地下空間專項規劃不僅是對土地資源的深度挖潛，更是城市發展模式的重大革新。通過構建多層次、多功能、高韌性的地下系統，金華正著力破解空間約束、提升運行效率、增強防災能力、改善人居環境。

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