7月15日，浙江交通集團杭甬復線寧波三期項目關鍵控制性工程——甬江特大橋首片鋼梁成功起吊，標志著該工程邁出跨越甬江入海口的關鍵一步。

施工現場。浙交建設供圖

甬江特大橋由浙江交工與中交路建聯合承建，全長1730米，其建設面臨跨徑大、結構不對稱等諸多挑戰，且需在2026年6月台風季前完成主橋合龍，工期緊、任務重。為此，項目打破傳統“先塔后梁”模式，創新採用塔梁同步施工技術，預計可節省工期60余天。

鋼梁安裝採用模塊化拼裝工藝，每榀鋼梁由2個邊主梁、3片橫梁、2個小縱梁等7個部件組成，需在空中精准組裝，通過高強螺栓連接，安裝誤差控制在2毫米以內。

當天吊裝的是甬江特大橋北侖側邊塔60#主塔0號塊邊主梁，採取箱型截面設計，重達47噸。為確保首吊成功，參建各方反復研討技術方案、推演吊裝過程，圍繞運輸路線、作業工況、精確落位等環節不斷完善專項方案與應急預案，現場技術人員全程監控，保障吊裝安全、有序、可控。

相關負責人表示，接下來，項目將嚴守安全與質量關，緊盯關鍵節點，全力推進工程提質增效，穩步實現主橋合龍目標，力爭打造平安百年品質工程。（鄭佳珍、肖冰）

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