1月31日23時40分許，杭州東站最后一趟列車緩緩駛入站台，候車大廳也漸漸熄滅燈光。當整座火車站“入眠”，杭州東站東廣場上卻亮著一排暖黃色的燈光——四節復古綠皮火車靜靜停靠，車頭的“星辰守護”字樣在夜色中格外醒目。這是杭州東站為夜間旅客打造的免費臨時休息區，2月2日開啟的春運，將是它上線運行4個多月來面臨的“大考”。

　　室外，氣溫已降至冰點。走進車廂，暖意卻扑面而來。“春運期間，休息區每天21時至次日早晨8時開放，比平時延長服務時間一小時。”值班員許海艷說，持有當天23時至次日7時30分車票，以及夜間抵達、有換乘需求的旅客，都可以憑身份証登記休息。

　　車廂內，126張電動沙發“虛位以待”。記者試著坐了下，皮質沙發軟硬適中，配有腰托和頭枕﹔靠背能放倒至75度，腳撐可抬起至90度，近乎平躺。牆上，8組電子屏滾動顯示實時車次信息，儼然一座微型候車廳。

　　“這兒能過夜嗎？”古成才和妻子在門外有些躊躇，腳邊立著行李箱、背包和塞滿家當的塑料桶。“快請進，免費過夜的，有車票嗎？”值班員朱博取出兩張毛毯迎了上去。這對從雲南昭通來嘉興海寧打工的夫妻買了次日7時的車票，輾轉返鄉過年。“本想在車站外湊合一夜。”古成才說，志願者引導他們來這裡過夜，“能躺能睡，還有熱水，能充電，這一夜過得肯定踏實。”

　　凌晨2時，三節車廂已坐得滿滿當當。“為了不讓旅客長時間等候，我們在‘杭小東’智能小程序上線預約服務，填寫個人出行信息就能預約座位。”杭州東站樞紐管理委員會城管科科長吳凌偉說。“星辰守護”還在春節前完成了多項服務升級，例如針對寒冷天氣加供厚毛毯，和浙江圖書館聯動上線電子閱覽系統等。

　　“我要趕車，能叫醒我嗎？”夜深了，安徽籍大學生張欣雨准備入睡，又不放心地問了一句。

　　“別擔心，系統登記了你的車次，列車出發前40分鐘會自動進行語音提醒。”許海艷指了指儲物櫃上的小喇叭，“70%以上的旅客都是趕早班車，我們會特別關注。”

　　2月1日清晨5時，天色尚暗，第一聲語音提醒准時響起：“您的列車即將檢票，請盡快前往候車大廳。”張欣雨和幾名旅客應聲而起。許海艷來到他們身邊，輕聲提醒著帶好行李，遞還証件，送上一句“一路平安”。

　　早上8時，朱博關上車門。工作人員開始清潔整理，為下一晚的亮燈做准備。對於“星辰守護”來說，首次春運“大考”即將開始，接下來的40天，這趟“不走的列車”，將守護起每一名旅客的溫暖歸途。

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