客車變“貨車”，快遞送到家。臨近農歷新年，麗水市遂昌縣北界客貨郵融合運輸服務站快遞量明顯增加。每當合作班線的客車進站，投遞員便將快件裝進后備箱，借由客運車輛順路送往偏遠村庄。

“以前取快遞要專門跑到鄉裡，或者托人幫忙帶，遇到雨雪天氣更不方便。”遂昌縣應村鄉高棠村村民傅紫香從村服務點拿到快遞后說，“現在快遞跟著客車進村，走幾步就能取，確實方便很多。”

這樣的便利，源於對山區“物流困境”的破解。遂昌山多路遠、村落分散，快遞進村面臨“路線長、成本高、件量少”等難題，導致“家門口”取件成為民生痛點。2025年，遂昌將“富農聯運”工程納入民生實事，目前已開通2條客貨郵融合線路，建成2個農村物流服務點，打通服務群眾的“最后一公裡”。

破解難題的關鍵在資源整合。遂昌縣以“遂昌山路”品牌為引領，依托數字鄉村三級物流體系打造“1+3+N”融合體系，強化客運企業與郵政遂昌縣分公司的協作，整合共富驛站、電商服務點等資源，再通過新增客運車輛、優化班次線路等方式，推動民生實事落地見效。

2025年7月，北界鎮至西山頭村、田鋪村兩條線路相繼開通，並在西山頭村、高棠村建成了農村物流綜合服務點，直接惠及600余名村民。如今，郵政遂昌縣分公司還與多家快遞品牌達成合作，兩條線路的日均快遞量30多件，旺季峰值更是接近200件，截至2025年底已累計處理快件9000余件。

“客貨郵融合看似是小切口，卻解決了實際難題。”遂昌縣交通運輸發展中心現代物流服務中心負責人表示，這種模式一舉多得，不僅破解了快遞進村難點和民生痛點，還為傳統城鄉客運注入了新活力，實現了客運增收與物流降本的雙贏。

“富農聯運”工程的另一重點是暢通產業發展的“動脈”。針對農產品出山難，遂昌同步推進農村產業道路建設，計劃新建硬化混凝土路面8.5公裡以上，破除交通瓶頸。

在遂昌縣石練鎮淤溪村，曾經坑窪的土路已變成3米寬的水泥路，蜿蜒穿梭在茶園間。“這條路雖然隻有1.6公裡，卻能輻射周邊1000多畝茶園。”石練鎮農技干部華哲介紹。

為把民生實事辦實辦好，遂昌縣投入320余萬元資金，聚焦農業產業道路建設，著力破解路基缺失、施工不便等難題，提前完成了建設任務，有效打通了農資進山、農產品出山通道。如今，道路總長超過10公裡，覆蓋妙高、石練、三仁等6個鄉鎮（街道），惠及周邊20余個自然村、上千戶農戶，為做大做強品質農業提供了有力支撐。

面向“十五五”時期，遂昌縣將繼續聚焦群眾“急難愁盼”，在鞏固拓展現有成果的基礎上，努力辦好更多民生實事，讓發展紅利惠及更多村民。

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