近日，由浙江某科技有限公司投建的全國首支千噸級純甲醇電動智能船隊在紹興上虞鳴笛啟航。這是紹興內河綠色智能航線項目的先行成果之一。該項目前不久入選交通運輸部“內河航運高質量發展”交通強國專項試點，計劃三年內打造成為全國內河綠色智能航運標杆，此次船隊啟航也意味著項目的正式啟動。

水路上的新能源化正加速推進。此次啟動的項目計劃在杭甬運河浙東段推廣甲醇、純電等清潔能源船舶應用，替代傳統燃油船舶﹔到2028年，建成2條以上綠色智能航線，6處以上船舶充電、甲醇加注設施，示范航線裡程不少於80公裡。“我們希望系統性破解傳統內河航運效率低、能耗高、智能化不足等痛點。”紹興市交通運輸局相關負責人說。

據了解，此次首航的內河純甲醇電動智能船隊將駛向南京，在當地投運后主要用於運載煤炭資源。船隊採用“甲醇燃燒發電+電池儲能”增程式系統，加滿一次甲醇可以續航約1500公裡，是純電動船的6倍。相比傳統柴油船可節約20%以上能耗，減排約95%的PM2.5，環保效果顯著﹔載貨量提升16%，加上過閘優先、智能輔助，運營效率提高，每條船每年可增收20.9萬元。

據測算，項目全面實施后，有望推動杭甬運河上虞區段年貨運量突破1000萬噸，水路物流成本降低30%以上，帶動智能船舶制造、數字航道運維、核心設備研發等上下游產業集聚，預計年產值達20億元，構建區域新興產業生態。

產業創新離不開科研支持。該公司還牽頭成立紹興綠能智慧航船實驗室，打通產學研用協同創新鏈條。“我們將匯聚船舶工程、人工智能、新能源應用等跨領域專家，開展‘綠色動力集成’‘智能航行控制’等專項課題研究，形成技術研發、成果轉化和人才培養的核心平台。”公司技術負責人孫峰說。

據悉，這是交通運輸部首次開展內河航運交通強國專項試點，入選的還包括浙江衢州提升大宗貨物“公轉水”運輸組織效能、杭州提升水路交旅融合服務品質、嘉興市短支航道“通港達園”等項目。紹興項目是浙江內河船舶自主航行及綠色智能航線示范應用的子項目，將形成《浙江省內河智能船舶建造技術導則》，為全省推廣積累經驗。

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