日前，全國主要港口2026年前兩月的生產運營數據陸續出爐。1至2月，寧波舟山港完成貨物吞吐量2.45億噸，同比增長7.3%﹔完成集裝箱吞吐量798.7萬標准箱，同比增幅達19.8%，這一箱量增速遠超全國主要港口9.8%的平均水平。

在地緣沖突持續影響全球貿易航線的大背景下，這一增長尤為不易。得益於國際航線網絡的不斷密織，目前，寧波舟山港航線總數超300條，覆蓋全球200多個國家和地區的700多個港口。這種航線布局使港口在部分航線受阻時能及時調整物流路徑。

與此同時，智慧化轉型進一步提升碼頭的作業效率，確保運力緊張時期，依然能保持24小時不間斷高效運轉。年初以來，“智能堆場+智能配載”系統在寧波舟山港測試並上線，順利通過作業高峰考驗，為傳統集裝箱碼頭智能化升級提供可復制經驗。

港口“硬件”與“軟件”的提升雙管齊下。一方面，寧波舟山港加速推進被列入國家“十五五”規劃的佛渡集裝箱碼頭、北侖鐵路支線復線等重大基建項目，進一步破解集疏運瓶頸﹔另一方面，持續發揮海鐵聯運、江海河聯運等多式聯運的優勢，降低對單一海上通道的依賴，加速構建陸海聯動、雙向開放的強港格局。

寧波舟山港不限於做箱子的“搬運工”，還在積極打造“儲運+加工+貿易”的全產業鏈模式，增強對鐵礦石、原油等戰略物資的定價權和話語權，提升港口向產業鏈上游延伸的能力。