5月1日，正值“五一”國際勞動節，同時也是我國東海海域伏季休漁制度啟動首日，寧波航標處轄區水域迎來漁船集中返港高峰，商漁船通行交匯頻次顯著增加，航道保障與水上交通安全防控壓力明顯上升。寧波航標處一線職工堅守崗位，通過應急搶修快速響應與數字化巡檢手段協同發力，持續強化海上安全保障能力，確保轄區水上通道安全有序運行。

當日凌晨3時許，寧波航標處24小時值班人員通過航標遙測遙控系統，發現“泥螺嶼4號燈浮”出現位置偏移及信號失聯情況。經系統軌跡回放與數據分析，確認該燈浮在漁船集中通行過程中發生碰撞，導致標體移位、設備受損、助航信號中斷，對周邊水域航行安全造成影響。

接報后，象山航標管理站立即啟動應急處置預案，迅速完成人員集結、船舶備航及物資調配，於當日8時派出作業船趕赴現場。受海上風浪影響，作業條件較為復雜，現場技術人員按照規范開展作業，依次完成燈浮回收、設備檢修、更換損壞部件及精准復位布放等工作。經過連續作業，於11時30分恢復該燈浮助航功能，保障航道通行安全。

在強化應急處置的同時，寧波航標處依托甬江口無人機示范區，對重點水域航海保障體系進行升級。針對伏季休漁啟動后漁船集中通行橋區水域的情況，加密金塘大橋水域巡檢頻次，重點加強夜間通航高峰時段巡查。無人機搭載可見光與紅外設備，可在低能見度環境下對船舶航行軌跡進行監測，對橋區關鍵助航設施開展動態巡查。通過實時數據回傳，及時掌握設施運行狀態，排查潛在安全隱患，實現重點水域助航設施全時段監管。

“五一”期間，寧波航標處嚴格落實領導帶班與24小時值班制度，統籌安排應急力量，推動現場維護與數字化巡檢深度結合，不斷提升航標保障能力。相關負責人表示，下一步將持續推進航海保障體系建設，強化應急處置與智能監管水平，為港口運行安全和航運發展提供有力支撐。（陳凱超）