人民網杭州5月7日電 （章勇濤）5月6日，由國鐵上海建設公司建設管理、中交二航局承建的杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首座主塔成功封頂。

杭州灣跨海鐵路大橋是新建南通至寧波高速鐵路（以下簡稱“通甬高鐵”）關鍵控制性工程，全長29.2公裡，採用時速350公裡雙線無砟軌道設計，由北、中、南三座航道橋及海中引橋、淺灘區引橋共同組成，是世界首座大跨徑、超長聯預應力混凝土箱梁跨海鐵路橋，也是超大跨徑無砟軌道跨海鐵路橋的開創性工程，建成后將刷新多項世界紀錄。

作為大橋三大通航孔橋之一，南航道橋全長814.5米，主跨364米，採用鋼桁結合梁斜拉橋結構，最大通航等級滿足3000噸級船舶通行。此次封頂的主塔總高157.5米，相當於56層樓高，橋面以上為流暢倒Y形，橋面以下塔柱向內收束為鑽石形，在確保力學穩定、抗風抗震性能優異的同時，兼具現代橋梁美學特質。主塔自下而上由塔座、下塔柱、中塔柱、上塔柱與下橫梁組成，是承載鐵路橋面、傳遞列車動荷載的核心“脊梁”。

通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，建成后將與京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧沿江高鐵等多條鐵路相連，對於完善區域路網結構、推進長三角一體化高質量發展等具有重要意義。

(責編：孫鵬、康夢琦)

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