近日，浙江省政府辦公廳正式印發《浙江省“十五五”海洋經濟發展規劃》，為今后五年海洋經濟發展描繪了清晰路線圖。《規劃》明確提出，到2030年基本建成海洋強省，海洋經濟綜合實力躋身全國前列。

“十四五”期間，全省海洋生產總值從2020年的8690億元躍升至2025年的1.28萬億元，佔全省GDP比重達13.5%，年均增速7.1%，高出全國海洋經濟增速1.7個百分點。臨港石化產值突破1.2萬億元，船舶修理、海洋生物制藥、海洋工程建筑、國內捕撈和遠洋漁業規模均位居全國第一。寧波舟山港更是以14.32億噸的貨物吞吐量連續17年蟬聯全球第一，集裝箱吞吐量達4387萬標箱，穩居全球第三。

面向2030年，《規劃》提出：全省海洋生產總值年均增速要高於全省GDP增速1個百分點，佔GDP比重達14%。這意味著海洋經濟不僅要“跑得快”，還要“跑得比大盤快”。現代化海洋產業體系也將基本建成——海洋制造業增加值佔全省海洋生產總值比重達37%，航運服務業總營收規模達4400億元，海洋漁業產值達1200億元，海洋船舶工業產值達1000億元，濱海旅游年接待游客總數突破8億人次。

科技創新被擺在了前所未有的位置。《規劃》提出，海洋研究與試驗發展（R&D）經費投入強度要高於全省R&D經費投入強度0.5個百分點。浙江將高水平建設海洋關鍵材料等全國重點實驗室，集中突破深遠海大容量海上風電機組、抗腫瘤海洋創新藥物等技術瓶頸。到2030年，全省要新增海洋專精特新中小企業500個，形成一批“人工智能+海洋”的應用場景。

產業升級是《規劃》的突出亮點。聚焦構建現代化海洋產業體系，重點打造1個萬億級油氣全產業鏈、5個千億級海洋特色產業鏈群，前瞻布局海洋電子信息、深海採礦裝備、海洋空天服務、海水綜合利用、海洋循環經濟五大未來產業，持續壯大一批百億級產業鏈群，力爭2030年海洋新能源及其裝備產業規模突破3000億元，打造全國領先的海洋生物醫藥產業高地。

世界一流強港建設是另一大看點。《規劃》明確持續優化全省港口全域布局，提速建設千萬級集裝箱泊位群、億噸級大宗散貨泊位群，全力打造國家戰略物資物流大通道和國際供應鏈重要節點，持續深化港口領域改革創新，優化口岸營商環境，提升航運服務能級，到2030年寧波舟山港貨物吞吐量要達到15億噸，集裝箱吞吐量突破5000萬標箱，保稅船燃加注量達到1200萬噸。

在空間布局上，《規劃》提出“一灣引領、雙核驅動、三域協同、多點聯動”的新格局，統籌濱海、海域海島、遠洋、深海領域整體謀劃。綠色發展同樣貫穿始終——浙江將推廣獲聯合國“地球衛士獎”的“藍色循環”海洋塑料廢棄物治理模式，加快海洋清潔能源發展，推動海洋碳匯發展，力爭美麗海灣建成率達到70%。