“河港如海港”從願景變為現實。8月14日，杭州下沙港海關監管作業場所正式啟用，杭州交投所屬港務集團與寧波遠洋簽下合作協議，標志著杭州首個千噸級內河港口正式具備外貿貨物進出口通關作業能力，杭州制造企業“貨到下沙、查驗跑口岸、放行等寧波”的分割體驗將成為歷史。依托“浙江e港通”數字化平台，下沙港積極探索港務、關務、船務一體化融合發展新模式，真正成為杭企“家門口的出海口”。

“以前出口沙發，空箱調撥、公路轉關、口岸查驗要對接多方，現在走‘下沙—乍浦—寧波’海河聯運，碼頭直接查驗放行，綜合物流成本下降約20%。”某家居企業物流負責人算了一筆賬，得益於“一站式”通關模式的省時省力，企業將穩步提升下沙港的出貨佔比，充分發揮家門口口岸通道的優勢，“省下的都是利潤，更是我們在海外報價的底氣。”

作為杭州首個千噸級內河港，下沙港也是京杭運河二通道核心配套樞紐港。依托得天獨厚的水運區位優勢，港區已開通至乍浦、寧波舟山港等13條航線，64標箱船舶實現“天天班”往返，海河聯運路網日趨成熟。此次海關監管作業場所投用，企業無需再把貨拉到海關排隊，港區一次查驗、數據直通口岸。

“港口不只是一個碼頭，更是城市給外貿企業降本增效的接口。”杭州交投集團相關負責人表示。下沙港監管場所啟用后，杭州本地千噸級內河港首次具備完整臨港監管功能，錢塘、臨平、蕭山及紹興、嘉興周邊的外貿企業，不必再為“找口岸、等查驗、調空箱”費時費力，可將更多重心放回產品研發與市場接單上。

據悉，自2023年7月開港以來，下沙港運營態勢良好：截至今年上半年，累計完成集裝箱吞吐量48.5萬標箱、散雜貨吞吐量超1100萬噸。同時，下沙港服務已覆蓋超1000家企業，涉及汽車、智能制造、機械、家具、紡織等多個產業，每年為腹地企業平均降低物流成本超千萬元，顯著優化了區域營商環境。

在智慧賦能、綠色轉型的發展趨勢下，下沙港持續探索內河航運高質量發展新路徑，打造“綠色能源+多式聯運+數字化”發展模式，成功入選“首批全國綠色貨運發展典型實踐案例”，為全國內河航運綠色化發展提供了可借鑒的“杭州方案”，有力推動水運物流行業從“高能耗、高排放”向“智慧化、低碳化”轉型。

“政府指明方向，企業更有底氣。”杭州港務集團表示，如今在“航運浙江”“交通物流降本提質增效”等政策指引下，公司正積極探索將新能源船舶調度納入智慧系統，構建“零碳航運”數字地圖，深度賦能杭甬雙城記建設和長三角一體化高質量發展，打造高效便捷的“水水中轉”通道，為杭州推進高水平對外開放，加快建設高能級開放強市作出積極貢獻。

隨著海關監管場所啟用，這座“黃金水道”上的內河港，正把城市開放能級翻譯成企業家看得見的數字：少跑一趟車、少等一天關、少花一筆錢。