繼一季度獲評全國僅有的兩個“全域暢通城市”之一后，寧波交通暢行指數再下一城。記者8月14日從寧波市公安局交管支隊獲悉，據公安部交通管理局2026年第二季度36個大城市交通運行態勢通報，寧波再次獲評“全域暢通城市”，成為全國36個大城市中唯一兩季度獲評“全域暢通”的城市。

截至7月底，寧波汽車保有量超380萬輛。龐大體量下，“全域暢通”絕非易事。持續領跑背后，既得益於規劃、住建、交通等部門的努力，也離不開交管部門的精細化治理，特別是近年來以科技賦能為支撐探索出的治理路徑。

“我在南部商務區上班，最近幾個月開車怎麼感覺順多了？”8月13日，市民王先生在寧波交警微信公眾號留言。他得到的答復是：南部商務區已建成區域綠波網。

放眼全市，寧波已建成綠波道路448條，總裡程突破1050公裡，成為全國首個邁入“千公裡綠波帶”的城市。南部商務區的區域綠波網，更是國內首個實現綠波從“線”到“面”升級的項目。

如果說綠波讓道路學會“協同”，AI則賦予路口“思考”能力。

針對交通信號控制“發現問題難、處置難、調控難”痛點，寧波搭建輕量化AI信控模型“輕鬆調”，構建“大模型做分析、小模型求方案”雙模協同決策層——綠波阻滯點自動預警，簡單場景AI托管，復雜場景民警干預執行。路口延誤率下降近20%，綠波路段車速提升13%。

如何高效處置道路上突發事故、車輛拋錨等異常事件，守住通行效率？答案仍是科技。

8月10日下午，寧波繞城高速東段兩車追尾，司乘人員滯留主線，后方車流積壓。危急時刻，警用無人機升空喊話：“事故后勿滯留，現場已拍照記錄，請將車輛移至應急車道……”

聞聲即撤，隱患隨之消解，道路恢復暢通。這背后，是寧波交警“無人機快速勘險、空地聯動處置”機制在發力。

城區道路也在同步推進無人機部署，依托自建多模態大模型識別風險萌芽，輔以“無人機定點巡航+信控限流”及“無人機預警+鐵騎抵達”，實現科學調度。目前全市正在部署45架機巢式無人機，年底“飛控中心”建成后規模將進一步擴大。

“用科技破局，初衷很簡單：讓百姓路上少堵一點、出行更安全一點。”寧波交警相關負責人說。