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舟山漁業全產業鏈產值規模達1267億元

浙江舟山:一條魚“鏈”動一座城

程欣
2026年09月29日10:09 | 來源:人民網-浙江頻道
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九月的舟山,海風裡裹著咸鮮的豐收氣息。

舟山國際水產城的交易市場,人群熙攘,一筐筐帶魚、梭子蟹正被搬上岸﹔不遠處的舟山國家遠洋漁業基地惠群碼頭,吊機轟鳴,金槍魚從船上卸下,即將被制成各類食品,發往全球消費市場……

在舟山,圍繞一條魚,捕撈、加工、冷鏈、商貿、漁業裝備制造等在內的全鏈路已經跑通。2025年,舟山漁業全產業鏈產值規模達1267億元。

浙江省人民政府辦公廳印發《浙江省“十五五”海洋經濟發展規劃》,明確提出,到2030年基本建成海洋強省,海洋經濟綜合實力位居全國前列。面對海洋強省建設的新命題,舟山,這座因海而興的城市,如何作答?

一尾魚,激活大產業

大洋世家(舟山)優品有限公司的超低溫加工廠內,工人們穿著厚重的棉服,有條不紊地對金槍魚進行切尾分級。“這批金槍魚都要出口,一個月以后就到日本了。”現場負責人說。公司還引進了全新的金槍魚罐頭自動罐裝生產線,裝罐、加湯、封口等流程均實現機械自動化,一條生產線每分鐘最高可生產300罐。

工人正在超低溫加工廠對金槍魚進行切割。人民網 程欣攝

工人正在對金槍魚進行切割。人民網 程欣攝

一條魚的“身價”之變,折射出舟山漁業的深層變革。浙江舟山國際農產品貿易中心的大屏上,價格指數滾動播放。這是舟山落地的全國唯一魷魚指數發布平台,填補了國內遠洋水產價格監測體系空白。該中心相關負責人介紹,由中心編制的“中國遠洋魷魚價格指數”已被聯合國糧農組織正式採集收錄,舟山金槍魚(鰹魚)價格指數進入試運行階段。

臨近中午,舟山國際水產城新電商產業園裡,吆喝聲此起彼伏。一家企業的直播剛剛收官,一旁經過清洗、分級、包裝好的漁獲,碼得整整齊齊,正等待快遞員上門攬收發貨。這裡,早已不是傳統意義上“一手交錢一手交貨”的碼頭市場。

舟山國際水產城新電商產業園裡,一家企業正在直播帶貨。人民網 程欣攝

舟山國際水產城新電商產業園裡,一家企業正在直播帶貨。人民網 程欣攝

“現在,通過‘普漁樂’旗艦店和電商直播,舟山海鮮正跳過層層中間商,直達消費者餐桌。”舟山國際水產城黨委副書記陳宏力站在電商產業園走廊上,指著入駐企業的招牌說。27家電商企業入駐后,水產城線上交易額從零起步,2025年突破10億元。

2025年,水產城線下交易額達205億元。下一步,二期項目將延伸產業鏈,把“一條魚”的價值吃干榨淨。

車間裡的“逆向突圍”

在捷勝海洋工程裝備有限公司總裝車間,自動化拖網絞機、卷網機、網位移絞車等大型拖網漁船捕撈核心裝備整齊排布,一場海洋捕撈裝備領域的“國產替代”正在上演。

捷勝海洋生產車間內,機器正在吊裝。人民網 程欣攝

捷勝海洋生產車間內,機器正在吊裝。人民網 程欣攝

捷勝海洋還積極布局智能化深遠海養殖系統解決方案,為遠洋漁業與養殖產業現代化升級提供支撐。高級工程師朱林森在智能化絞車前停下腳步:“過去,國內大型遠洋漁船的同類核心裝備長期依賴進口。現在,我們自主研發,不僅性能達標,成本還大幅降低。”據介紹,企業年科研經費投入超1000萬元,自主研發南極磷蝦捕撈、深遠海養殖等成套核心裝備,各類裝備已應用於3000余艘船舶。

從“受制於人”到“自主可控”,舟山船舶海工產業向高端化、智能化、綠色化轉型的步伐不斷加快。

在舟山,創新的浪花不斷涌現。

在浙江史河科技的車間,一台爬壁機器人像壁虎一樣緊緊吸附在巨大的船體鋼板上,所過之處,鏽跡瞬間被清除。而在過去,這道工序全靠工人手持砂輪機打磨,粉塵彌漫,效率低下。

浙江史河科技研發的除鏽機器人正在作業。人民網 程欣攝

浙江史河科技研發的除鏽機器人正在作業。人民網 程欣攝

“以前船廠最怕除鏽,招工難、效率低、環保壓力大。”現場技術負責人張智林指著演示設備說,“兩萬平方米的船體,以往人工作業需要3天,而除鏽機器人設備隻需要24小時。”

這家聚焦立體面清理賽道的企業,因為看到行業痛點而落戶舟山。舟山島嶼眾多、船舶修造市場龐大,給了他們最好的應用場景。如今船舶除鏽機器人佔據細分市場70%的份額,已完成上千艘大型貨輪除鏽作業。“超高壓水射流清理機組的訂單已經排到了年底。”張智林說。

一片藍海,跨越“從0到1”

在東海實驗室,一支平均年齡30多歲的青年科研團隊,正深耕海洋環境感知、海洋動力系統、海洋綠色資源等前沿領域。團隊持續攻關之下,成果正加速涌現:“虎鯊”系列深海潛航器已迭代至二號、三號機型,多款水下機器人投入應用。

“碳纖維復合材料輕質高強、耐腐蝕、抗疲勞,在航空航天領域大量應用,我們創新性地將其用於深海科技研發。”東海實驗室空海復材制造中心專職研究員黃建介紹,團隊正面向3000米海深重點攻關單根長度10公裡的碳纖維復合材料柔性管道設計制造技術,相比於傳統金屬管道,可大幅降低管道鋪設成本和全生命周期運維成本。

從材料攻關到產業落地,東海實驗室的步子邁得更遠。東海實驗室合作交流與產業化主管林宇介紹,實驗室與高校、企業多方緊密合作,產品一旦落地,即可應用於產業一線,“從整機測試到遠海運載,再到深海勘探、管道輸送,東海實驗室想做的是一個立體化的未來產業。”

這種從“0到1”的突破,同樣發生在岱山的浙江糖能科技有限公司。歷經5年研究,今年10月,國內首款面向特定領域的生物基新材料將應用到雞飼料中。總經理王志全拿起一袋白色顆粒,語氣堅定:“該新材料可替代石油化工原料,制備新型生物基塑料制品,廣泛應用於日常消費品領域。”

浙江糖能科技有限公司展廳裡陳列的生物基材料產業鏈全景圖。人民網 程欣攝

浙江糖能科技有限公司展廳裡陳列的生物基材料產業鏈全景圖。人民網 程欣攝

從碼頭到車間,再從車間到實驗室,舟山“從0到1”的原始創新故事正不斷涌現。從“靠海吃海”到“科技興海、數字強海”,舟山正以一條魚的全鏈升級、一台裝備的自主突圍、一項材料的原始突破,作答海洋強省建設的新命題。

(責編:葉賓得、康夢琦)

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