10月20日，浙江交通集團甬台溫改擴建台州北段項目迎來重大節點——岩峰隧道“二合一”原位擴挖改造順利完工，原有雙連拱隧道升級為單洞四車道隧道，為項目全線年底建成筑牢堅實基礎。

岩峰隧道是甬台溫改擴建台州北段項目重點控制性工程，全長605米。工程主要包括兩部分：對原有雙洞四車道連拱隧道實施原位擴挖，改造為單洞四車道隧道﹔在隧道右側同步新建一座單洞四車道隧道。目前，右側新建隧道已建成投用。待全部工程完工后，該路段通行能力將大幅提升，行車安全條件顯著改善。

新建四車道隧道技術相對成熟，此次最大挑戰是對既有兩座老洞實施雙連拱隧道原位擴挖——通俗講，就是將形似字母“m”的雙連拱隧道打通中間隔牆，重塑為形如“n”的單洞大斷面隧道，實現兩座原有隧道“合二為一”。

施工現場。浙江交通集團建管公司供圖

岩峰隧道緊鄰吳岙樞紐，是甬台溫高速與上三高速重要交匯節點。按高速公路建設規范，樞紐洞口需預留1200米安全視距，保障車輛變道、合流、分流安全。若另辟線路新建隧道，受山體地形制約，線路曲線將明顯加大，直接壓縮行車視距，帶來安全隱患。同時，原有隧道運營時間久、地質條件復雜、滲漏水病害多發，每年需加固養護，且養護需半幅封道，頻繁干擾主干路網通行效率。選擇原位擴挖，既守住樞紐行車安全底線，又盤活既有隧道資源，實現節約土地、降低生態影響等多重效益。

敲定方案只是第一步，施工現場還有重重考驗。面對各種挑戰，浙江交通集團甬台溫改擴建台州北段項目指揮部聯合中鐵隧道局等參建單位合力攻堅，多次邀請國內隧道領域專家專題論証，設計人員駐場辦公，動態優化完善設計方案。歷經1年零1個月艱苦攻堅，順利攻克這一技術難題。

作為浙江省“十四五”首個落地實施的國家高速公路改擴建項目，甬台溫改擴建台州北段起於寧海縣、三門縣交界處麻岙嶺隧道，經三門縣、臨海市，終於臨海南互通處，路線全長42.84公裡，總投資119.22億元。眼下項目進入沖刺收官階段，累計完成投資112.98億元，佔總投資的94.76%，總體形象進度95%，主體工程基本完工，計劃年底建成。項目投運后，浙東沿海高速大通道將實現提質擴容，進一步暢通沿海交通動脈，賦能沿線經濟社會發展。（陳英、楊鋒、李東科）