“以前來李祖村，經常要繞村一圈才能在路邊找到停車位。現在這裡新造這麼大一個地下停車場，以后周末來村裡停車方便了。”日前，在浙江省義烏市后宅街道李祖村新投用的農創谷地下停車場，剛停好車的市民丁先生說。

隨著生活水平不斷提高和鄉村旅游持續升溫，機動車保有量快速增長，鄉村停車難、停車亂現象日漸增多。2026年以來，義烏因地制宜、精准施策，共謀劃7個鎮街9個鄉村，將閑置地塊、邊角空地改造為便民停車場，實施推進150個鄉村公共停車位的改造提升任務。

“我們把原來的拾畝時光團建營地，改造為地下兩層停車場。場地硬化面積達5000平方米，設有280個機動車停車位和23個充電樁停車位，並配套監控設備和車輛識別系統，同步解決了游客接待與停車難題。”義烏市農業農村局相關負責人介紹，該停車場是義烏市“五好兩宜”和美鄉村試點試驗項目——大李祖國際文化農創谷項目的建設內容之一。投用后，李祖村停車場增加至5處，停車位提升至約400個，有效緩解高峰時期游客停車難問題。

在鄉村停車場改造提升過程中，建設資金和土地資源緊張是最大的制約。對此，義烏各村並沒有“一刀切”，而是因地制宜，結合村庄規劃和實際需求精准施策。其中，不少村庄將目光投向長期閑置的資源、邊角地和廢棄地塊，用“巧勁”辦“大事”。

赤岸鎮后山村就是一個典型例子。“我們利用寬敞路段、圍牆根旁空地等‘邊角料’，建成2處便民停車場，可停放50多輛車，並且加裝8個充電樁停車位，沒有佔用一寸耕地。”后山村一位村干部介紹，他們村常住人口310人，外來人口超1000人，基礎設施配套存在短板。為解決停車難、停車亂問題，村裡不僅利用“邊角料”空間增加車位，還借推進道路硬化工程的時機，堅持“規劃先行、一步到位”，將停車位建設納入前期整體設計，實現“修路即增位”。目前，該村已擁有標准停車位近500個，車輛亂停亂放現象得到顯著改善。

在解決停車難的同時，義烏各地同步推進新能源充電設施建設，有效緩解了新能源車主的“充電難”問題，讓綠色出行從城市時尚延伸為鄉村日常。

“這塊地原本是一處閑置建設用地，造樓前期投入太大，做普通停車場收益又有限。村裡考慮到收益問題，最終選擇與第三方公司合作建設充電站。”井頭徐村一位村干部介紹，村集體出租相應地塊，由第三方公司全額投資運營、自負盈虧。充電站建成后，日均處於滿負荷運轉狀態，高峰時段甚至需要排隊等候，村集體也因此每年增加15萬余元租金收入。

在福田街道清塘村，類似的“閑置資源盤活”思路也在落地。該村整合村內老舊停車位資源，加裝12台新能源充電樁，覆蓋24個停車位，同樣引入第三方公司負責日常運營，每年為村集體增收2.76萬元。

金華順泰新能源科技有限公司負責人黃曉峰從事新能源充電站建設運營多年。“鄉村充電站有國家政策補貼支持，相比市區充電站成本降低，競爭也沒那麼激烈。我們在義烏運營的4個充電站，目前都處於盈利狀態。”他表示，隨著新能源汽車的普及，相信以后鄉村新能源充電站會越來越多。“加上義烏的營商環境非常好，如果有合適的場地，我們希望能在義烏落地更多鄉村停車場。”