12月30日，元旦假期第一天，杭州多条高速迎来出行高峰。上午9时20分左右，G92杭甬高速杭州段陆续迎来流量高峰，红垦枢纽重点路段大流量后方排队缓行1.5公里。9时30分左右，G56杭徽高速安徽方向青山湖到九峰路段、临安隧道群附近因大流量出现多路段车辆缓行情况。

“此次元旦假期，杭州高速公路交通流以中短途自驾出行、返乡探亲出行为主，自驾出行将是主流。杭州北管理中心所辖杭徽高速、徽杭高速、临建高速、沪杭甬高速杭州段以及钱江通道南接线，高峰时段日均主线流量可达27万辆，收费道口日均最高流量可能会突破45万辆。”浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心相关负责人介绍，为全力应对元旦假期高速出行高峰，杭州北管理中心积极联动所辖高速交警、执法大队、顺畅养护等联勤单位，在所辖沪杭甬高速杭州段、钱江通道南接线、杭徽、徽杭以及临建等347公里高速路段成立多支联建支部保畅突击队，推行定点值守、卡点控流、远程诱导等科学管控方式，有效保障高速通行顺畅。

数字赋能保通保畅是杭州北管理中心提升元旦假期所辖高速公路畅通感、舒适度的一大特色。12月30日上午9时30分左右，在杭徽高速岳山二号隧道内，刚刚升级完成的隧道巡检二代机器人正沿着隧道壁上的轨道不停往复移动，除对隧道内情况进行全方位移动式巡检外，还不时发出“大流量路段，请减速慢行”等语音提示信息。据悉，二代机器人除具备初代机器人图像采集、语音对讲、应急广播及环境检测等功能外，还具备对抛洒物、掉落物品、交通违法等行为的自主检测功能，其设备抗干扰能力也有了优化升级，有效护航假期司乘通行隧道安全。

此外，在杭徽高速平峰山隧道口，由杭州北管理中心自行创新研发的快速挪车工具——“高速轮滑器”也正在保畅点位24小时“待岗”。“临安隧道群一直以来就是杭徽高速假期保畅难点之一，该路段日均断面流量可达1.5万辆，假期流量最高时可超过3万辆。”该负责人介绍，“为缓解保畅压力，我们针对车辆发生事故后容易引发刹车抱死、无法移动的实际情况，在几个保畅特殊点位均配备了快速挪车‘神器’。”该“高速轮滑器”采用轮滑原理，使用过程中通过万向轮、液压作用等，快速将施救车辆拖至硬路肩，第一时间打通车道。

在沪杭甬高速杭州段，浙江省内首套“全数字化监测预警管控系统”（SATM系统）也在为数字保畅发挥积极作用。12月30日上午9时20分许，SATM系统平台检测到杭甬高速K192附近发生一起2小车追尾事故。工作人员第一时间发布施救指令到就近的“急客通”施救驿站，施救人员2分钟便到达指定点位进行施救。除具备特殊事件实时检测功能外，该系统还能以路段内车流平均速度为依据，设定五级管控方案，并适时通过外场声光警报和情报板信息发布分级管控预警，同步向系统后台进行弹窗告警，提供科学快速方案，从而动态调节路段内交通流状况，为群众元旦假期高速出行保驾护航。（王小乙）

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