近日，杭州的气温持续攀升。当人们纷纷选择在凉爽的室内避暑时，有这样一群人，他们身着工服，毅然坚守在机坪上，与高温和噪声为伴，被形象地称为“飞机医生”。7月19日，笔者走进杭州萧山国际机场停机坪，近距离观察并记录下这群机务人员如何在高温的“烤”验下，坚守岗位，用汗水诠释责任，用坚韧铸就安全。

15时，经过严格的安检，笔者乘坐专用车来到停机坪。一下车，一股热浪扑面而来，耳边更是充斥着飞机引擎的轰鸣声。据气象台报道，当日杭州气温高达38°C，机坪温度更是高达60°C。

据了解，随着暑运的到来，飞机因运行时间变长而产生故障的频次较以往有显著的上升。

孙伟在检查发动机。刘卓尔摄

15时30分，笔者来到一架正在被“看诊”的飞机前。机务员孙伟正蹲在机轮旁，眼神专注地盯着轮胎表层，仔细检查轮胎的磨损程度。随后，他又走到发动机前，用手缓慢旋转风扇叶片，以检查发动机的运行状态。孙伟表示，发动机和轮胎是飞机检查的重点部位，因为它们直接关系到飞机的飞行安全。“像刚才检查的有些部件，温度高的时候可以达到一两百度，正常时候也会有五六十度。”孙伟介绍道。

孙伟是长龙航空的一名资深机务工程师，从业五年多来，他多次参与完成飞机大项排故工作，并先后组织参与了APU更换、燃油泵更换、VBV更换、发动机吊架液压管更换等航线大项维修工作。

在孙伟的带领下，笔者走进了飞机的内舱，来到了驾驶室。这里，是飞机的心脏地带，也是机务人员需要重点检查的地方。孙伟熟练地检查着各种设备，仔细比对着各种读数。“我觉得在这份工作中，最重要的就是要有敬畏的精神，也就是我们行业常说的三个敬畏，敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。”孙伟说，只有这样，才能确保每一架飞机都能安全起降，让每一位旅客都能安心抵达目的地。

孙伟在检查驾驶室设备。刘卓尔摄

16时30分，几架停着的几架飞机前，两三名身着荧光绿的身影仍在忙碌。汗水如断了线的珠子，不断从他们的额头滑落，浸湿了衣衫，却丝毫没有减缓他们手中的动作。他们或跪或蹲，或弯腰或站立，每一个姿态都是为了更精准地诊断飞机的“病情”，确保每一架飞机都能以最佳状态启程。

“做我们这个工作是不允许有一丝马虎的。因为，对我们来讲，可能只是一时的马虎和偷懒，对飞机上的旅客和机组而言，是直接关系到他们的生命财产安全的。”孙伟说。（刘卓尔）

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