人民网杭州10月30日电 （方彭依梦）今天，由中央网信办网络社会工作局、国铁集团党组宣传部联合主办，中国铁路上海局集团有限公司以及上海市委网信办、安徽省委网信办、江苏省委网信办、浙江省委网信办共同承办的“发现最美铁路·看千里江山图”活动正式启动。

本次活动由“感受长三角铁路红色印记”“见证杭黄高铁沿线发展成就”“探秘杭黄高铁科技赋能发展”“走近长三角铁路一线劳动者”四大主题串接。今天上午，采访报道团从上海西站出发，乘坐“南湖·1921”红色旅游列车抵达嘉兴站，通过重走一大路，参观嘉兴火车站1921复建站房，寻访长三角铁路“红色印记”，展现铁路红色基因。

“南湖·1921”红色旅游列车宣讲员向采访团和旅客讲述红色历史故事。崔伟摄

自2021年6月25日正式开行以来，“南湖·1921”红色旅游列车成了行驶在长三角铁路绿水青山间的一抹“中国红”。作为长三角首趟常态化运营的短途标杆红色旅游列车，“南湖·1921”红色旅游列车拉开了新时代“重走一大路”红色主题旅游的序幕。

列车专门设置了两节功能车厢，内有“火车邮局”、“党史学习角”、老照片展示等功能区域，木制座椅、内饰等复原了上个世纪20年代的古朴风格，浓厚的红色文化氛围广受游客欢迎。今年8月3日，该列车升级开行，运行区间由原来的铁路上海西站至嘉兴站，延长开行至杭州站。

“南湖·1921”红色旅游列车内浓厚的红色文化氛围广受游客欢迎。罗春晓摄

本次活动期间，采访报道团将深入杭黄高铁沿线，一览江南秀美山川。除了今日参观的嘉兴站、杭州西站外，还会去到杭州东站、桐庐站、千岛湖站、黄山北站、黄山北综合维修工区等多个站点，感受铁路红色文化魅力和杭黄高铁在便利沿线人民出行、促进文旅融合发展、助力区域经济社会发展和长三角一体化高质量发展等方面的重要作用。

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“徽杭古道”蜿蜒曲折，曾有诸多历史名人借此往来浙西皖南奇绝山水之间。时光迁转，杭黄高铁让西湖与黄山跨越时空距离，以前所未有的方式再次“牵手”。

杭黄高铁是“十三五”铁路规划建设的重点工程，是连接浙江、安徽两省的重要通道，是落实国家长三角发展战略的重大项目。杭黄高铁东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。线路建设正线全长265公里，全线共设9个车站，设计时速250公里。

自2018年12月开通后，杭黄高铁打通了浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束了浙江西部不通铁路的历史，大大压缩了杭州至黄山间的时空距离，并与合福、沪杭、杭甬、宁杭等多条已运营或规划建设的高铁线相连，对于完善区域快速路网具有重要意义。

列车驶过杭黄高铁富春江特大桥。梁力摄

杭黄高铁途经富春江、新安江、千岛湖等景区，沿线5A级风景区有7个，4A级风景区超过50个，国家级森林公园10多个，串联起名城、名江、名湖、名山，堪称“世界级黄金旅游高铁线”。杭黄高铁的开通运行，为区域经济社会发展注入了新活力，为开发浙西、皖南地区丰富的旅游资源提供了快捷、舒适的交通保障，有力助推了长三角一体化高质量发展，满足了人民日益增长的美好生活需要。

据统计，自开通以来，杭黄高铁安全输送旅客超4500万人次，日均超2万人次；其中，今年以来（截至10月28日），杭黄高铁输送旅客1500余万人次，日均约5万人次。

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