12月9日上午，满载着110个标箱机械设备、日用小家电、汽车零配件等商品的X8410/09次国际货运班列，从位于金华的华东国际联运港海关监管作业场所启程，经二连浩特口岸出境，驶向俄罗斯库帕夫纳。

金华位于浙江的地理中心，被称为“浙江之心”，不靠海、不沿边，区域面积在全省地级市里排名第四。然而，就是这样一个内陆城市，仅2024年前10月，外贸进出口总额就突破了7000亿元，居浙江省第二位。2023年7月，当地发布《金华国际陆港枢纽建设实施方案》，对标德国杜伊斯堡港等，着力打造国际枢纽城。

金华，底气何在？

11月18日，“义新欧”中欧班列从铁路义乌西站鸣笛启程，驶往逾1.3万公里外的西班牙首都马德里。当天，“义新欧”中欧班列迎来开行10周年节点。金华市新闻传媒中心供图

“向西，联通‘丝绸之路经济带’的‘义新欧’班列；向东，连接‘21世纪海上丝绸之路’义甬舟开放大通道；向北，货物经铁路到蒙古和俄罗斯；向南，走海上丝绸之路从东南亚经印度到非洲……”在华东国际联运港数智中心，公铁联运港有限公司综合部工作人员金幸子指着墙上的地图，向来访的游客介绍道。

作为枢纽，金华的地理位置至关重要。浙江省第十五次党代会强调，要强化金华作为内陆开放的优势，高水平建设内陆开放枢纽中心城市。这为金华未来的发展指明了方向。

说干就干！

2023年以来，金华加速推进铁路枢纽扩容改造工程、义乌（苏溪）国际枢纽港、华东国际联运港等牵引性项目建设，着力构建车畅其行、物畅其流、衔接高效的综合交通枢纽，提升货运能力。

游客在华东国际联运港数智中心参观。人民网记者 王丽玮摄

作为国际陆港枢纽建设的核心之一，华东国际联运港一期目前已建成运营，成为“义新欧”中欧班列金东平台和义甬舟海铁联运班列起运地；二期普洛斯国际物流园已交付使用，跨境电商产业园项目竣工验收，铁路快运物流项目等加快建设；三期项目杨梅塘铁路集装箱货运中心纳入金华铁路枢纽扩容改造工程，已在2023年开工。

“我们将加快建设，将其打造成中欧班列华东区域集结中心、生产服务型国家物流枢纽以及长三角国际大宗物资集散、交易、交割中心。”浙中公铁联运港公司总经理姚晓华说。

“软硬兼施”，做大对外开放。

走进义乌国际商贸城，只见各式各样的毛绒玩具、绚烂多彩的珍珠钻石、精雕细琢的工艺摆件等货物琳琅满目，让人应接不暇。

义乌是全球最大的小商品批发市场，义乌国际商贸城汇聚了7.5万个商户、210万种商品。人民网记者 王丽玮摄

目前，义乌市场经营面积640余万平方米，拥有商户7.5万个。每年，210多万种商品从“世界小商品之都”源源不断地销往全球各地。数据显示，2024年前10个月，义乌进出口总值超5000亿元，对主要贸易市场增长均超两位数。

如何优化服务，进一步激发外贸活力？

2023年9月，金华启动陆路启运港退税试点。试点前，出口企业需将货物运输到出境口岸，并办结海关手续，才能向税务部门申请退税；试点后，货物在华东国际联运港、义乌国际陆港铁路场站完成出口申报并放行后，企业凭启运港出口货物报关单电子信息，即可向税务部门办理退税手续。

义乌市供销进出口有限公司专注于电机、液压马达等机电产品出口，俄罗斯是其关键市场之一。该公司相关负责人经旭扬说：“陆路启运港退税政策实施后，出口退税申报时间提前，有效减轻资金回笼压力。”

外商正在义乌商贸城内采购小饰品。人民网记者 王丽玮摄

浙江自贸试验区金义片区挂牌建设四年来，累计落地193项国家和省级改革试点任务，涌现102个全国或全省“首单”“首例”“首家”；全面推进“百团千企拓市场”行动，2024年1至7月，全市共2587家企业5475人出境拓市场，成功出行73个团组；加快建设浙中科创走廊，打造新能源汽车及关键零部件等十条重点产业链，构建现代化产业体系，培育新质生产力……

随着一系列政策的落地，金华外向型经济加速发展，走出了一条内陆开放的新路子。2024年上半年，金华以14.7%的进出口增速跨入全国外贸十强城市之列。

在这个不靠海、不沿边的浙中盆地，一幅国际枢纽城建设的宏伟画卷正徐徐展开。

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