日前，在浙江交通集团甬台温改扩建宁波南段项目鄞奉高架桥的施工现场，一榀重136.1吨的中箱梁精准地落在鄞奉高架桥的盖梁上。与此同时，鄞奉高架桥首节重72.68吨的钢箱梁顺利完成吊装，标志着该项目建设取得重大突破，正式拉开鄞奉高架桥上部结构施工序幕。

浙江交通集团甬台温改扩建宁波南段项目鄞奉高架桥施工现场。王春艳摄

在全力推进项目建设过程中，甬台温改扩建宁波南段指挥部联合各参建单位加压奋进，有力推进项目不断刷新建设“进度条”。截至目前，该项目已累计完成投资57.24亿元，占总投资的30.1%。

不远处的杨梅岭水库1号桥施工现场同样传来讯息，经过紧张的连续作业，混凝土浇筑方量达637立方米的连续梁主梁0号块成功浇筑，该桥正式迈入桥梁上部结构施工新阶段。“大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段称之为‘块’。0号块是连续梁分节段施工时最先浇筑的单元，位于墩柱正上方，是桥梁上部结构向两边延伸施工的起点，也是连续梁施工的关键性节点。”现场负责人介绍。

浙江交通集团甬台温改扩建宁波南段项目杨梅岭水库1号桥施工现场。刘欣摄

在圆满完成年度投资目标任务的同时，该项目咬紧牙关再冲刺，于1月2日完成全线首次保通路验收，跑好开年“第一棒”，为后续主线双向保通奠定了坚实基础。

据悉，甬台温改扩建宁波南段项目自北向南沿既有甬台温高速老路两侧抬升高架，在改造宁海北互通时，需率先完成保通路的验收。“宁海北保通路为全线控制性节点，共涉及10次导改，导改情况复杂，保通压力大。”甬台温改扩建宁波南段项目相关负责人介绍。为此，项目指挥部与高速交警、交通执法队、运营公司、各参建单位等多方紧密合作，多次召开专题会议研讨对策，最终通过挂图作战、节点考核、加大投入等措施，确保了保通路的顺利验收。

浙江交通集团甬台温改扩建宁波南段项目宁海北互通施工现场。刘亦荐摄

据了解，甬台温改扩建宁波南段项目是国家高速公路网11条北南纵线之一的G15沈海高速的组成部分，是浙江省综合立体交通网规划“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中“一纵”的组成部分，也是国家沿海综合运输大通道的组成部分和浙江省东部沿海的经济大动脉。项目的建设对于缓解甬台温高速公路交通流量饱和压力、进一步推动区域经济高速发展和发挥高速公路网规模效益具有重大意义。（邵学仕、朱利娟、刘欣、刘亦荐）

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