9月22日，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半，世界最长海底高铁隧道建设取得阶段性进展。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。该隧道采用“甬舟号”“定海号”两台盾构机从宁波和舟山两侧同时始发、相向掘进，在穿越高水压及多种复杂地层后，最终在海底实现精准对接。其中，由中铁十四局承建的宁波侧盾构段长4940米，使用国产“甬舟号”超大直径盾构机（开挖直径14.57米）由西向东掘进。

据悉，甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016—2030年）》重大项目，设计时速250公里。项目建成后，舟山将实现“高铁上岛”，对于构建浙江省“1小时交通圈”，加快甬舟一体化进程，推动两市更好融入长三角一体化发展具有重要意义。（严武意、马婧波）

(责编：孙鹏、康梦琦)

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