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“微见·湖州”系列之四

一赛道,闯出硬核竞争力

人民网记者 张丽玮 张帆
2026年11月06日16:26 | 来源:人民网-浙江频道
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一个地方的宏大叙事,往往藏在无数微小的切片里。一个时代的恢弘变迁,终究落脚于普通人的生活之中。我们不是俯瞰,而是微观:走进一家企业,看一个产业如何跟上时代的步伐;走进一个山村,看一个村庄如何完成生态蝶变;寻访一门技艺,看优秀传统文化如何演绎新的篇章。

为生动呈现浙江高质量发展实践,本网推出《微见》系列策划,走进热火朝天的生活,解剖麻雀、以小见大,保留实践中的那份鲜活感,于细微处,读懂一城一地。本期我们走进浙江湖州,从一条细分赛道看隐形冠军的炼成。

说起湖州,很多人第一印象是湖笔、丝绸、安吉白茶等江南特产。其实,在传统名片之外,“湖州制造”还有一批低调的“隐藏惊喜款”:它们未必摆在大众货架上,却在各自专业领域握有不可替代的话语权。

这些企业深耕细分赛道,锚定产业链薄弱环节持续攻坚,把“窄赛道”锻造成“硬支撑”,让“湖州制造”生长出一批能上天、可入港、进车间的硬核力量。

走进位于湖州市吴兴区织里镇的鑫精合激光科技集团股份有限公司(简称“鑫精合”)生产车间,多台大型金属3D打印机正低噪音运行。透过透明窗口,记者看到金属粉末在激光作用下快速熔凝成形。

该台大型3D打印机由鑫精合自主研发。人民网记者 张丽玮摄

这台大型3D打印机由“鑫精合”自主研发。人民网记者 张丽玮摄

该公司常务副总经理王佩良指着操作屏幕上“厚度60微米、层数1762层”的数据介绍:“打印好的材料,会用我们自研的激光选区熔化技术逐层焊接到一起,最终形成零部件。”

公司从最初只能打印15厘米×15厘米产品,到如今可打印150厘米×150厘米产品,提升的不只是设备内部空间。王佩良透露,打印尺寸越大,焊接难度越大。尺寸增大后,热应力控制、变形抑制与精度保持难度呈指数级上升,微小偏差都可能导致整件报废。

“现在,只要提供设计图,在尺寸、材料允许的范围内,我们基本都能打印出来。”王佩良的底气,来自对企业产品的自信。目前,企业已申请专利120项,在航空航天领域,累计制造交付产品超40款。

王佩良介绍,公司生产的汽车散热器可加工出复杂的内流道,其宽度仅相当于发丝粗细。人民网记者 张丽玮摄

王佩良介绍,公司生产的汽车散热器可加工出复杂的内流道,其宽度仅相当于发丝粗细。人民网记者 张丽玮摄

如何带动更多企业在细分赛道上各展所长?靠的不只是企业单打独斗,更是平台、链长制和要素集聚共同托举。

湖州依托莫干山高新区这一国家级平台,加快建设地信智慧城、环浙工大创新经济圈等核心区块。此外,为支撑更多企业选准细分赛道,湖州迭代实施“171”链长制,围绕智能装备、新能源汽车等产业链强链补链关键环节,精准绘制“两图两库”(产业图谱、招商图谱和重点企业库、重点项目库),以“破”与“立”的思维重塑产业生态。

一批深耕细分赛道的制造业企业落地湖州。据统计,2025年,湖州市装备制造业、高新技术产业、战略性新兴产业增加值分别增长19.2%、10.3%、13.8%。

产业细分赛道,往往是产业链上的“硬骨头”。敢闯进去已是不易,闯出名堂靠什么?

千里之外的青岛港前港码头,无人驾驶平板运输车在码头、堆场与轨道吊之间穿梭,精准完成物料转运与装卸衔接。这背后,是湖州莫干山高新区企业浙江斯乾智驾科技有限公司(简称“斯年智驾”)提供的技术支撑。

两年前,干散货码头无人化运输车还是行业公认的“硬骨头”:没有专用交通道路,矿石、煤炭堆场分布动态变化,传感器识别和多模态融合算法都面临极高挑战。企业品牌公关经理崔秋阳说得实在:啃“硬骨头”前期投入大,但一旦成功,再拓展类似场景,适配难度更低、周期更短。

如今,“斯年智驾”服务覆盖港口码头、铁路场站、工业园区、干线物流等多个领域,其中港口无人运输车队规模已位居全球前列。

义乌(苏溪)国际枢纽港,无人驾驶车辆正在作业。“斯年智驾”供图

义乌(苏溪)国际枢纽港,无人驾驶车辆正在作业。“斯年智驾”供图

敢啃“硬骨头”,需要闯劲,更需要耐心。

在马丁科瑞电子科技(浙江)有限公司生产车间,合伙人沈伟站在一台设备前直言:“我们在长达五年的时间里,无成品、无营收。”

不怕竹篮打水一场空?“我们有技术,有政府支持,不怕。”沈伟表示,如今,公司凭借过硬的半导体封装设备在行业内站住了脚跟,“订单多到忙不过来”。

细分赛道的“慢”何尝不是另一种意义上的“快”。

企业稳得住、有定力,背后离不开湖州这座城市的韧劲。

“我们必须把定力作为最大追求,以‘几年干成一件事’的韧劲,多做价值判断,多做难而正确的事,多做打基础、利长远的事,积小胜为大胜。”2026年湖州“新春第一会”上的这句话,道出的是湖州在“十五五”开局之年的发展抉择:把“定力”本身当作一种主动的战略投入,不追求短期速效,用耐心去换取长久的产业底盘与技术壁垒,为企业发展预留充足的攻关周期。

培育细分赛道企业,从来没有“速成班”。湖州的耐心,藏在潜心攻关的企业主体身上,也藏在用心搭平台、留人才的政府实践之中。

例如,在营商环境上,湖州以“企业最有感”为标尺,持续迭代“益企+”服务体系。少打扰,是为了让企业把时间还给研发;快服务,是为了让长周期项目少卡在手续上。2025年全市涉企行政检查频次同比下降55.25%。

长兴深向科技有限公司运营管理部部长刘冰对建厂初期与政府打交道的场景记忆犹新。“县领导牵头召开专题推进会,了解企业遇到的困难,相关部门当场认领,给出办结时间。”他说。

长兴深向生产车间。人民网记者 张丽玮摄

“深向科技”生产车间。人民网记者 张丽玮摄

成绩也显而易见:截至目前,湖州已拥有国家级制造业单项冠军企业15家,国家级专精特新“小巨人”企业152家,浙江省“隐形冠军”企业43家。

一座城市需要巨无霸,更需要细分冠军。这些企业未必在同一时间爆发,但它们都在同一个方向上持续积累:在一条窄赛道上,做足够难的事。

当“斯年智驾”“隐”在港口码头,“鑫精合”“隐”在火箭发动机的零部件里,“深向科技”“隐”在干线物流的重卡背后,湖州制造业的韧性与厚度,就有了最真实的注脚。

(责编:叶宾得、康梦琦)

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