近日，“理响中国·讲好‘中国式商量’故事”网络主题采访团走进宁波，深入外贸企业车间与展厅，与政协委员、企业家和职能部门面对面交流，记录这座制造业大市、外贸大市一线正在发生的“商量”故事。

“喜忧参半、K线分化、危机并存。”在宁波市政协“助力外贸高质量发展”座谈会上，宁波市商务局代表、政协委员、企业家们围坐一起，一针见血地为今年外贸画了个像。

“理响中国·讲好‘中国式商量’故事”网络主题采访团旁听“助力外贸高质量发展”座谈会。宋宝刚摄

宁波市商务局先通报了运行态势，客观分析当前外贸发展成效与复杂外部环境带来的现实挑战。随后，委员和企业家们把问题一条一条摆开：订单结构怎么分化，跨境电商的账为什么算不清，品牌出海卡在哪道认证上。

摆完问题，商量跟着就来。有委员提出宁波应先行先试，依托外贸综合服务平台留存关务、税务、外汇和商流物流数据，把产业带、跨境电商、合规三个长板绑在一起。“合规不是成本，是竞争力”一句引得不少人点头。市商务局代表边听边记，表态会把服务外贸企业继续推进下去。

这样的协商座谈，在外贸大市宁波不是新鲜事。从“阿拉甬商有话讲”的政企协商平台到“阿拉委员在身边”的履职实践，把部门、企业和委员请到同一张桌子上，已经成了宁波市政协的日常。

今年6月，宁波市政协十六届二十八次常委会会议同样围绕外贸高质量发展展开，宁波市委主要领导到场听取发言。

“大海港、小空港的格局仍未改变。”会上，宁波市政协委员、北仑区政协常委、宁波思逸倍欣进出口有限公司董事长李斌直言宁波空港在国际货运航线、专业货站、冷链仓储上的短板，呼吁以海港提能夯实根基，以空港补短增强韧性，探索海港设“航空前置货站”、空港设“海港前置货站”，真正形成海港空港协同的物流新格局。宁波市委主要领导当场要求相关部门认真梳理吸纳，“切实把协商成果转化为具体举措，融入日常工作和长远发展规划”。

李斌在宁波外贸行业跑了30多年，他管自己叫“跑腿的人”——跑客户、跑港口、跑企业。有了委员身份之后，腿上又添了新分量：跑调研、跑协商、跑民生。“作为政协委员，就是要把‘一家企业的难’变成‘一个行业的议题’。”李斌说。

李斌（左一）向采访团讲述自己作为政协委员的履职故事。宋宝刚摄

外贸行业承压前行之际，他牵头组织“破局共生”外贸企业专题协商会，把职能部门、金融机构和外贸企业代表请到同一张桌子上。“订单少了，成本高了，中小企业的现金流还能撑多久？”三个多小时的协商，他引导企业正视挑战、主动转型，也推着相关部门现场解读政策、优化流程。一位企业代表会后说：“不是走过场，是实打实地纾困，让我们知道劲该往哪儿使。”

李斌不是一个人在“跑”。宁波世贸通国际贸易有限公司总经理方敏牵头打造的“和丰创意政协委员会客厅”已经办过“稳外贸·增信心”等多场协商活动，推动“外贸服务直通车”平台落地，“出海护航”培训计划惠及200多家企业。在他身后，鄞州区政协推动的涉外知识产权智护联盟已经成立，关于“传统制造+智能技术+跨境出海”融合发展的建议也正在落地，中小外贸企业抱团出海有了更实的抓手。

再往产业深处看，协商的触角同样扎得进去。中科远东总经理张维义是鄞州区政协委员，企业参与完成的煤基聚酯级乙二醇关键技术拿了2025年度国家技术发明奖二等奖，他推动院士乡贤回归、人才政策从3年延长到5年，还建议政协牵头把海关、税务、外汇、认证资源拢到一个外贸综合服务平台上。“专精特新就是产业链上的焊点，”张维义说，“每个点焊得越紧，这条链越稳。”

张维义这话，鄞州区政协听进去了，也干出来了——鄞州区政协主席会议成员带队走进企业和项目一线，问生产、看创新、听诉求，现场协调用地、要素、配套；潘火街道投创工业社区作为全市唯一的产业型试点社区，结对委员推行“清单化”助企，为初创企业嫁接试验场景、链接市场资源。如今，全区国家级专精特新“小巨人”企业已达109家，国家级制造业单项冠军28家、居全省第一；2025年新增“小巨人”27家，新增数又是全省第一。

把这些场景叠在一起，宁波外贸大市的轮廓就清楚了：订单的底气在企业和港口，但把一家企业的难处变成一条产业链的议题、把一次协商沉淀成一套可持续的机制，靠的是政协搭的那张桌子。2025年，宁波外贸进出口总额达到14561.5亿元，出口额9807.5亿元，分别居全国城市第六、第四位，外贸依存度高达77.8%。体量越大，需要“商量”的事情就越多，也越具体。

宁波市政协主席陈龙说，将结合“阿拉委员在身边”活动，引导委员深入企业、基层，紧盯规模质量提升、产业结构优化、海港空港协同等重点跟踪调研、精准建言，同时发挥协商式监督优势，推动会议建言成果落地见效。

从“阿拉甬商有话讲”到“阿拉委员在身边”，从一场座谈会的真实发言，到一份跑了30年才交出来的委员答卷，宁波市政协做的事说到底就是一件：让外贸一线那些不太好听、但必须有人讲的话，有人听，有人接，有人推着往前走。