“五一”假期前，杭徽高速余杭互通快速通道主線工程（簡稱“杭徽互通項目”）正式通車，打通運溪高架與杭徽高速間的銜接節點，實現快速路、高速公路的快速轉換。同時，隨著該項目的通車，運溪高架實現了全線互通全部通車。

近幾年，杭州市余杭區交通運輸局通過“紅領交通 暢達先鋒”黨建品牌創建，將黨建工作與項目建設深度融合，以紅色引擎驅動運溪高架建設攻堅克難，為余杭區加快杭州城市重要新中心核心區（中軸線）建設貢獻交通力量。

打造“紅色工地” 弘揚工匠精神

杭徽互通項目致力於打造“紅色工地”，在“黨支部+指揮部+項目部”三位一體架構的基礎上，將工匠精神融入交通黨建。

由於互通部分橋梁下方是正在運營的杭州地鐵16號線，涉地鐵施工面臨著較大的安全壓力。為了攻克這一建設難點，廣大黨員建設者在項目實施過程中充分發揮智慧才干，創新施工工藝與管理方法，引進“頂推”技術將鋼箱梁又好又快地挪移到既定墩位上，通過高精度機械設備——360度全回轉鑽機將樁基施工對地鐵結構擾動控制在容許范圍以內，保証地鐵結構及運營安全。

下穿杭徽項目隧道與杭徽高速余杭互通1號匝道橋3號墩平面相擾，成為整個項目實施過程的難點之一。為了保証杭徽高速安全通行，項目需對3號墩進行截斷后，重新調整其應力分布、重新打樁，經過5次專家評審后，最終確定的方案確保了3號墩順利完成托換。

黨員沖鋒在前 凝聚攻堅合力

2023年底，杭徽互通項目合理分配200余名管理人員、一線工人作息時間，統籌人員安排、機械設備布置，跑出“加速度”，為項目通車打下堅實基礎。

“工期十分緊張，但是我們通過‘紅色工地’創建，黨員發揮先鋒模范作用，引領項目推進忙而不亂。”項目相關負責人介紹，為了圓滿完成任務，余杭交通會同施工、監理、設計等單位多次組織討論制定施工方案，還與執法隊、交警等部門聯手，確保施工區域周邊交通暢通。

此前，在運溪高架文一西路互通建設過程中，項目工地成立了臨時黨支部，黨員干部奮斗在前，24小時輪班做好現場管理工作。

運溪高架開工以來，余杭交通以一流黨建引領一流工程建設，將工地黨組織的創造力、凝聚力轉化為項目建設高質量推進的強勁動能。

紅色引擎驅動 用情服務民生

作為一條重要的城市快速路，運溪高架項目推進過程中，余杭交通通過“黨建+民生”繪就民生幸福畫卷。

隨著2021年運溪高架主線（及部分互通）正式通車，余杭交通錨定城市能級提升及民生所需，將更多高架互通建設放在重要位置，項目管理人員始終扎根一線，堅持以黨建促基建，在“紅色工地”建設進程中陸續建成開通了G104匝道、良睦路互通、祥彭線互通、良祥路互通、文一西路互通、瓶倉互通等“關節”，持續為百姓出行創造便利。

2024年以來，杭徽互通項目建設開啟“加速模式”，大干快上爭取早日通車。為解決施工對周邊產生一定的噪音、揚塵等影響，項目成立專班，黨員干部耐心做好解釋工作、傾聽意見建議，通過“紅色引擎”驅動，用心用情服務民生。（王黎娜、張姝瑜）

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