浙交建設積極打造高速公路改擴建示范樣板

12月6日,浙江交通集團改擴建項目經驗交流會暨平安百年品質工程現場觀摩會舉行,浙交建設甬台溫改擴建台州北段、寧波南段兩個項目作示范展示、經驗介紹。
當前,浙江省高速公路改擴建項目建設駛入了快車道,同時在建的高速公路改擴建項目超過10個,其中浙交建設承擔5個項目。甬台溫高速公路縱貫浙江寧波、台州、溫州等經濟發達地區,現狀交通量已遠超四車道高速公路的通行能力。為最大限度保証廣大司乘通行,甬台溫改擴建台州北段、寧波南段等項目採用“邊通車邊施工”的形式,改擴建形式復雜多樣,交通組織、施工技術、安全保障等面臨挑戰,需要加強前沿引領技術、現代工程技術應用,賦能改擴建項目高質量發展和高水平安全。
台州北段觀摩現場。浙交建設供圖
甬台溫改擴建台州北段項目上沙溪交通組織及硬路肩檢測評估和病害處治展示點通過實物展出、動態演示、互動體驗等多種形式,展示了路基填筑、交通組織管理、路面三維探地雷達檢測技術、路面病害處治、高邊坡設計優化等建設成果。據介紹,高速公路改擴建項目首先需要進行舊路結構物的檢測評價、解決既有病害問題。台州北段項目採用分段擬合、分段檢測、分段驗証、分段處治的方式,引入三維探地雷達無損技術,快速高精無損地探測路面內部狀況,實現“平方級動態設計”。同時,探索注漿等“微創”技術,實現每一平米的“毫米級”精細化處治。
正在建設中的靈江特大橋。孫金標攝
針對山嶺重丘特征顯著、汛期降雨量大等特點,項目針對全線29處高邊坡,落實“一坡一設計,一級一確認”,從水系統的動態設計著眼,對高邊坡排水、檢修通道、防護系統全面優化,護航高邊坡安全。在台州北段項目高邊坡的“空天地內”,無人機近景攝影測量技術、北斗高精度定位與高精度傳感器融合監測等技術,對邊坡進行實時監測,山體如有變化,會第一時間發出預警。
寧波南段觀摩現場。浙交建設供圖
作為安全管理創新產學研基地,甬台溫改擴建寧波南段高速公路改擴建安全實訓中心,以標准化視頻教學、動態式沙盤演練和實戰型應急操練等形式,直觀呈現了改擴建施工保暢新思路、新模式。項目系統打造“七步走”涉路施工班組培訓流程,採取涉路應急避險平台、涉路大懸臂蓋梁一體化安全作業平台、涉路高邊坡施工安全防護等10項技術措施,並在省內首次推廣應用SB級免錨固可移動組合式護欄,用於“單幅雙四”保通期間中央隔離防護欄。該護欄可以有效防止車輛沖向對向車道,是目前全國SB級實測碰撞試驗橫向偏位量最小的移動護欄,可以做到不破壞路面與橋梁結構,且鋼結構部分可以再次研發、二次利用。此外,項目還開展老路廢舊公路波形護欄再利用研究,實現“利舊改造、變廢為寶”。
如今,傳統“粗放”的建造模式正逐步向精益建造、數智建造轉變。浙交建設甬台溫改擴建台州北段項目負責人在會上作經驗交流,他介紹,項目正立足“山嶺重丘地區國高網改擴建項目新示范”的發展定位,圍繞“品質示范、降本增效、建養一體、營改共贏”等建設理念,奮力向綠色公路、智慧公路和平安百年品質工程的更高目標邁進。
甬台溫改擴建寧波南段楊梅嶺水庫1號橋施工現場。李成龍攝
秉持著降本增效的理念,台州北段項目在工程建設中積極推動廢棄物循環利用,最大程度利用既有結構物,調整優化多個老橋拆除重建方案,改為原位抬升等改擴建方式﹔就地取材,將隧道宕渣、高邊坡棄渣、廢舊瀝青等材料進行循環利用,重新用於路基填筑等建設場景中。立足營改共贏目標,項目按照“一點一策”分階段編制交通組織方案,創新“八方五保”工作平台和“三統三聯”工作機制,通過BIM等技術對道路施工模擬仿真預測,有效克服交通組織復雜、保通難度大等難題,以差異化、精細化導改,確保營運交通和建設施工並行共贏……
據悉,作為浙江交通集團旗下的交通建設管理公司,近年來,浙交建設錨定“打造規范高效世界一流建設企業”的目標,秉持“一路匠星 美好出行”的發展願景,在項目建設中守正創新,打造了樂清灣、寧波舟山港主通道、杭紹甬高速杭紹段等一批標志性工程,在長大橋梁、智慧高速、PPP項目、工業化建造等領域形成特色優勢,先后榮獲魯班獎、詹天佑獎、李春獎等多項榮譽。
浙交建設相關負責人表示,該公司將持續挖掘改擴建首創經驗和典型做法,進一步開展持續創新、集成創新,努力探索形成一批可復制可推廣的經驗做法,為全省乃至全國高速公路建設和管理積累更多實戰經驗。(李嘉惠、邵學仕、王通)
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