“從元旦到現在，船隊載客量明顯比往年同期高，尤其是周末。幸好年輕的船老大頂上了，船隊的運力提升不少。”紹興東湖文化旅游發展有限公司烏篷船管理部主任王再時說。

烏篷船、烏氈帽、烏干菜，並稱為水鄉紹興的“三烏”。擁有一千多年歷史的烏篷船，是紹興獨特的水上交通工具和文化符號，至今仍活躍在各大景點，成為游客必打卡的體驗項目。

然而，烏篷船船工數量不足、老齡化等問題日益嚴峻，給諸多景區烏篷船運營帶來了挑戰。2024年3月，紹興東湖景區發出“英雄帖”——以10萬元年薪招聘35周歲以下新船工，吸引了近60人應聘。最后，通過面試選拔和試上崗，13名年輕小伙在2024年6月正式持証上崗。

上崗半年多，這批平均年齡30歲的船老大還適應嗎？又給景區帶來了什麼新變化？

小老板跨界：

很享受很自豪

新船工上崗后，東湖景區辦公室接二連三收到了游客表揚信。“因為老船工普通話不標准，溝通不暢，曾經不時會收到游客的投訴，如今卻來了個大反轉。”王再時說，新船工們憑借著流利標准的普通話和優質的服務，受到了廣大游客的好評。2024年6至12月，紹興東湖景區烏篷船接待人數47.2萬人次，同比增長72.7%。

“以往，雖然烏篷船充足但船工不夠，節假日游客太多，隻能限流。”王再時說，新船工上崗后，船隊人數從40多名擴充到近60名，來景區的游客們基本能如願坐上烏篷船。

“一到假期，我們新船工每人每天來回劃40趟以上，個個累到腳抽筋，但都堅持下來了。”卡著年齡限制進來的陳程，算得上名副其實的“卷王”，目前已經劃了近2000趟。

2011年大學畢業后，陳程便進入二手車銷售行業，還創立了一家公司，跟車子打了13年交道，如今卻成了東湖景區52號烏篷船的掌舵人。

“生意不好的時候，我整天呆在辦公室裡，焦慮得頭發都掉了不少。”接到船工上崗培訓通知后，他立馬清理了手上所有的囤車，果斷退出了二手車“江湖”。

然而，從小老板到船老大，這身份的轉變，心裡那道坎兒可不好過。一開始，陳程沒好意思跟家人朋友提起這工作。

“最喜歡劃第一趟船，東湖的寧靜由我來打破，這種感覺真的贊。”轉換人生賽道后，陳程很快適應了新角色，並開始享受這份工作，“現在每天和湖水、游客打交道，心情都好多了。”

陳程把游客當成了朋友。每當游客踏上船，他總是熱情地迎接，推介紹興的風土人情。不僅船上服務周到，連岸上的行程也安排得明明白白。

不久前，幾位西安游客來景區游玩，剛好坐了陳程的船。大家越聊越投機，從西安歷史聊到紹興黃酒，彼此還加上了微信好友。晚上，游客發來微信詢問特色餐廳和景點，熱心腸的陳程立馬推薦了幾家紹興菜餐館，還整理了一條詳細的旅行路線。游客們在紹興玩得不亦樂乎，對陳程的推薦贊不絕口，臨走前還邀請他去西安玩。

“大碗吃飯，快樂減肥，比去健身房有效，我一下瘦了10多斤，我們幾個新來的或多或少都減了，最多的減了20斤，一身肥肉變成了肌肉。”陳程的歡樂寫在了臉上，現在他不僅能大大方方向家人朋友介紹自己工作，還打算邀請他們上船體驗一下。“烏篷船上，游客們形形色色，大家沒有身份區別，隻有暢快交談，他們給了我自信和快樂。”

時尚“顯眼包”：

還想去學修補烏篷船

“我直接微信上轉你錢，你讓我坐一趟。”看著長長的隊伍，有游客想“走后門”。

“我可不能‘開后門’。”戴著茶色鏡片眼鏡，頭發向后扎成小辮兒，脖子上的金項鏈在陽光下閃閃發光……在眾多船老大中，1991年出生的傅雲剛是個十足的開心“顯眼包”。

住著獨棟別墅、一身時尚潮流打扮的傅雲剛為什麼會來當船老大呢？

“以前的生活就像高速上的汽車，快得讓人喘不過氣。我寧願選擇在湖面上慢下來，感受每一道波浪帶來的快樂。”2023年年底，親人離世和長年累積的工作壓力讓傅雲剛近乎抑郁，為此，他“裸辭”干了十余年的銷售工作。

傅雲剛作為東湖人，從小和烏篷船打交道，有著深厚的感情。賦閑在家的他看到招聘啟事后，立即報名應聘。“小時候出行主要靠坐船，父親經常帶著我一起劃船去抓魚網蝦，所以劃烏篷船，我上手很快。”

一干便上了癮。“干銷售時，老板跟我說得最多的就兩句話——‘加班是做業務的常態’‘要干就干，不干就走’。”相比之下，船老大隻需要把船劃好，保証乘客的安全，不需要“看別人的臉色工作”，情緒價值給足。

傅雲剛坦言，這段時間的船工體驗，讓他經歷了一場心靈療愈之旅。

如今，傅雲剛也喜歡在空余時間，帶孩子來體驗一下他小時候生活：爸爸劃著烏篷船，妻子和兩個孩子坐在船上，一家人有說有笑。傅雲剛說，孩子回到學校后，還自豪地向同學“炫耀”他高超的劃船技術。

隨著劃船技術日益精進，傅雲剛還有了新的職業規劃：學習修補烏篷船，將烏篷船的非遺技藝整套傳承下來。

“有別的單位還想來偷偷‘挖’我過去劃船呢。”傅雲剛開心地說，景區工資待遇不錯，而且工作氛圍好，自己想一直在這裡干下去。

“發小”一起拼：

劃船也能劃出一片天

“畢竟是風吹日晒的體力活，現在年輕人家庭條件普遍比較好，又讀了不少書，很難讓人相信能干得了這麼累的活。”59歲的老船工高國梁一直在擔心，這些年輕人到底撐不撐得下去，現在他打消了這種顧慮。“別看他們平時嘻嘻哈哈，一旦進入工作狀態，不怕日晒雨淋，還好學多問。”

“小年輕就是有活力，個個都很能吃苦，頭腦也靈光，現在，整個景區都變年輕、活躍了。”工作之余，高師傅總喜歡跟這群小伙子們聚在一起話家常，他特別點贊了年齡最小的阮宇斌。“小伙子每次最早一個來練習，最遲一個離開景區。”

對於高師傅的表揚，22歲的阮宇斌顯得有點害羞。為了能練好劃船技術，培訓期間，早上5時半，他就到最復雜的水面進行練習﹔晚上，保安師傅多次趕人后，他才離開。

熟能生巧。穿梭在狹窄、逼仄的岩洞內，阮宇斌掌著烏篷船，猶如一隻靈巧的魚兒，不疾不徐，輕鬆掠過一個又一個關卡。

“這裡比較窄，船也多，交匯時要慢，船工之間要打好配合。”船行至陶公洞時，入口處僅容兩葉扁舟通行，阮宇斌駕著船緩緩排隊進洞，示意后面船工稍后跟進。

“來嘞，劉師傅，讓我一把。”隨后，他扶了下眼鏡，收起腳槳，改用手劃，小心地和對面駛來的船隻交錯行駛，嫻熟地控制小船貼著石壁通過。“抓緊拍照，要出洞了。”還沒等記者回過神來，他已經迅速在洞內水域調轉好船頭。

阮宇斌說，一開始自己總是“重手輕腳”，手劃著腳卻停了下來，船就在水中原地打轉。“我從不氣餒，趁著老師傅們下班或不載客的空檔，就湊上去討教幾招。”空余時間，他還在家模擬劃船動作，增強肌肉記憶，把本領融入身體。

“這裡是霞川橋，西游記取景地哦！”“你看下后面，仙桃洞上面的題字可以拍一下。”……除了劃船技術，為了更好服務游客，阮宇斌用心記下東湖游線沿途美景，根據自己的經驗，讓游客拍好美圖。“游客把東湖美圖晒在朋友圈，才是對景區真正有效的推薦。”

阮宇斌感慨，以前在工廠裡干活，天天面對著零件，講究一個精細，不過對性格活潑的他來說，著實悶得慌。如今，每日穿梭於東湖之上，迎接來自五湖四海的游客，阮宇斌感覺眼界開闊了很多，也格外珍惜這份工作，還特地拉來“發小”一起干。

平日裡，兄弟倆經常交流劃船心得和竅門，他們相信，靠著自己的努力，劃船也能劃出一片天。

如今，這批年輕船老大成了東湖景區的閃亮招牌，吸引了眾多游客慕名而來。景區相關負責人表示，未來將打造一支復合型的船工人才隊伍，成為向世界推介紹興的一扇窗，讓烏篷船這張流動的文化“金名片”更好地傳承、發展下去。

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