南麂列島，由52個島嶼組成，在浩瀚的東海上不算起眼。

南麂島是南麂列島的主島，島上一座火炬形的紀念碑——“浙江省全境解放紀念碑”，標注了它在浙江歷史中的地位。1955年2月26日，人民解放軍在南麂島制高點插上五星紅旗，這也標志著浙江全境獲得解放。此后，一代代人登島墾荒、艱苦創業，將飽受戰火摧殘的海島再度變為家園。

砥礪前行，開拓創新。20年間，海島漁村翻開高質量發展的新篇章，環境變了，產業結構變了，人的命運也在改變，碧海銀灘成了金山銀山。

在南麂島解放70周年之際，我們乘船登島，聆聽一個個鮮活的島上故事。

海島之變

越過越紅火的美好生活

2月的南麂島，習習海風拂過耳畔。漫步在細軟的白沙灘上，美好不言而喻。

然而70年前，這裡卻硝煙彌漫，是浙江全境最后解放的孤島。

面對一座荒島，溫州平陽麻步鎮60多名青壯年組成第一批墾荒志願者，於當年5月登島。之后，政府組織瑞安、文成等地268戶872人遷居海島，派出洞頭大批干部及工商企業職工，和解放軍一起開墾海島。

“爺爺他們蓋房子、開荒地、捕魚，用勤勞的雙手建起了新家園。”東方岙村黨支部書記、村委會主任鄭榮貴在南麂島出生，說起島上情況如數家珍，“南麂島共有4個行政村，戶籍人口2328人，最繁榮時超過3000人。”

南麂島遠離大陸、孤懸海中，距最近的平陽縣鰲江鎮約30海裡。交通不便是島上生活最大的問題。

“爺爺說，當時海島遍地泥路，晴天一身灰，雨天一身泥，居民吃足苦頭。”鄭榮貴記得自己小時候的路況，雖然鋪設了石子路，后來又澆灌了水泥路，但路況仍未明顯改善。台風過境，坑窪裡的積水沒過小腿，出行十分艱難。

下定決心，整體規劃。2019年，平陽統一布局島上公路路網，並進行景觀美化。南麂島不僅有了環島公路、彩虹步道，還有了環線公交和出租車。居民騎上電動三輪車，到哪都不會超過半小時。

陸路解決了，還有水路。如今來到南麂客運碼頭，常常會看到一艘3層豪華客輪，名為“南麂之星”，船上能承載380人，抗風等級達到8級。每次從南麂島往返陸地，鄭榮貴安心睡上一覺，兩小時左右就能到達。

“從最早四五個小時一趟的木板船、鐵板船，到后來速度快但顛簸的快艇，再到現在又快又穩的‘南麂之星’，海島出行已經變得越來越方便、安全和舒適。”鄭榮貴說。

重建一座島，要攻克的不止一個難題。近年來，平陽加快海陸統籌、城鄉一體化推進，持續吹響南麂島品質提升的沖鋒號，海島民生基礎設施不斷提檔升級——

2019年，國網平陽縣供電公司建設了一條43.9公裡長的光電復合海纜，連通南麂島與大陸，將島上供電能力足足提升20倍，標志著浙江實現所有建制鎮用上大陸電，告別了海島用電“孤網”的歷史﹔

2022年，南麂水廠改造提升一期工程開建，當年10月實現海島中心區域和大部分景區通水﹔2024年11月，二期工程通水，基本實現島上偏遠地區和剩余景區全覆蓋，結束了海島“靠天吃水”歷史……

一艘艘船、一條條路、一道道水電管網，串起了南麂島民的幸福生活。

“一年一個樣，70年大變樣！”興岙村村民黃玉東親眼見証巨變，感嘆不已。不久后，他們一家將搬進村裡新建的安置房，享受和陸地居民同等的生活品質，“日子肯定越過越紅火！”

產業之變

保護是為了更好的發展

這些天，南麂島的漁民們很忙。他們徹夜整理網箱、修補漁具，等待3月即將到來的大黃魚放苗時節。

大黃魚，如今是南麂島的特色支柱產業，也是平陽農業發展品牌“五鮮”之一。目前，南麂島養殖水域達1800余畝，年產量超2800噸，年產值3.2億元，解決了常住居民的就業問題，戶均年收入超20萬元，較2005年增長近9倍。

地理位置特殊的南麂島，挾裹著冷水的浙閩沿岸流與台灣暖流在此交匯，冷與暖的碰撞交融，使它成為海洋生物的樂園。

這裡已發現的海洋生物共有2157種，貝藻資源尤為豐富，約佔全國貝藻類種數的20%。南麂海域含沙量低、透明度高，湛藍的海水、珍奇的景觀獨樹一幟，被冠以“碧海仙山”“貝藻王國”“中國十大美麗島嶼之一”等美譽。

但一度，因過度捕撈等粗放式發展模式，南麂島近海漁業資源逐年減少。

“早年一網下去能有幾百條魚，后來隻有幾十條，魚越來越少，船越開越遠。”漁民溫從義一家，1955年10月響應政府號召，從平陽麻步鎮遷居到南麂島，靠捕魚為生。

漸漸地，他們意識到，隻有保護好大家賴以生存的這片海，才能實現真正發展。

1990年，經國務院批准，南麂列島成為我國首批國家級海洋自然保護區之一。保護海洋的意識，在南麂人的心中愈發清晰。

“保護為主、適度開發”，這一理念，深植南麂人心中。

實施保護區管理條例，劃分核心區、緩沖區、實驗區，開展“碧海”“海盾”“護島”專項執法行動，進行生態監測，實行生態修復，漁民還自發成立生態巡護隊，南麂島生態持續向好、環境持續向優。

量，有了新進展——截至目前，南麂島已鑒定物種數達2886種，比2005年增加633種﹔

質，也有了新突破——自保護區設立以來，南麂島新增鑒定生物1170種，黑臉琵鷺、黃嘴白鷺等珍稀生物首次在南麂海域出現。特別是2023年，南麂島首次招引極度瀕危物種“神話之鳥”中華鳳頭燕鷗，當年就孵化了一隻中華鳳頭燕鷗寶寶……

優越的海島、海域生態環境，推動了南麂人換種方式“吃海”。

溫從義的孫子溫正喜，現在是南麂島大黃魚協會會長。他傳承父輩經驗，改良大黃魚養殖技術，在可適度開發的南麂海域實驗區內，走起了生態養殖的路。

同樣是人工養殖大黃魚，新一代南麂島漁民圍繞“精”字做文章，更加注重大黃魚的風味與品質，不僅拿到了“中國第一條有機海水魚”認証、國家地理標志等榮譽，還搭建數字化倉儲中心，通過冷鏈物流直達全國各地。

水流活躍、遠離陸地、超低密度的深遠海養殖，讓南麂大黃魚近似野生，口感特別好，受到食客歡迎。

更讓漁民們驕傲的是，南麂大黃魚還被端上了國際盛會的餐桌，“游”向了世界。

島民之變

令人向往的共富家園

近年來，平陽加快推動文旅融合發展。2024年以來，南麂島實施“強島行動”，其中重要一項就是利用島上紅色文化資源發展文旅產業，進一步提升居民幸福感，打造共同富裕的示范樣板。

時至今日，南麂島上的相思樹已亭亭如蓋。最近，唐愛秋正忙著裝修民宿，把舊房間翻新，增加幾個床位，以便更好地招待遠方來的客人。

截至目前，南麂島已有各類酒店、民宿和漁家樂等50余家，每年游客超12萬人次，年均旅游總收入超2億元。

曾經離開家鄉的年輕人也在回歸，改寫自己的人生，也改變南麂的未來。

85后“漁三代”林端萍，大學畢業后接手了父輩經營的漁場。2023年“五一”假期，她創新推出海洋牧歌漁旅體驗園，集漁業養殖、體驗旅游、海洋保護於一體，成為南麂島首個海上田園綜合體。

這裡，8個大網箱養著15種魚和3種貝藻，游客可以了解漁業知識、體驗海釣快樂，還能坐上快艇前往養殖區，近距離觀看大黃魚養殖和捕撈的過程。

開園當年，體驗園就吸引游客近萬人，帶動200余戶村民發展漁業旅游，增收400余萬元，並吸納10多名海島青年從事文化宣傳、旅游服務等，打造青年創業基地、海島青年實踐就業基地。

慕名而來的，還有源源不斷的“新南麂人”。

在鑫豐村的礁石峭壁上，連片的洞穴海景房視野開闊，蔚藍海岸仿佛觸手可及，迷途洞穴民宿負責人徐子慧，原先在杭州做旅游規劃，被海島生態吸引，成為島上最早一批進駐的民宿主﹔

雲南姑娘胡雅婷，被南麂島深厚的歷史文化吸引，上島后便舍不得離開，成了一天民宿的店長……

“走過70年光輝歷程的南麂島，煥發青春的氣息。”南麂鎮黨委書記黃大克說，“未來，我們將牢牢把握島上的紅色資源、生態資源優勢，走全景打造、全業融合、全民共享的發展路，振興美麗海島，唱響強島富民的‘新漁歌’”。

這樣的海島漁村，怎能不讓人心向往之！

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