杭州繞城西復線是連接杭州、嘉興、湖州和紹興四市的重要通道，全長約149.2公裡，串聯起練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永等7條高速公路，由湖州段、杭紹段組成，於2020年12月正式通車。該高速公路實現了以杭州中環、杭州繞城西復線“雙環線”為核心的交通網，加快了杭州都市經濟圈和環杭州灣建設步伐，有力推動了長三角區域一體化進程，成為區域經濟協同發展的重要支撐。

連接杭州繞城西復線、杭金衢高速、諸永高速的直埠樞紐。鄭宇航攝

路景相融，繪就詩意長廊

杭州繞城高速公路西復線不僅是一條交通動脈，更是一條串聯起自然風光與人文底蘊的黃金旅游走廊。從粉櫻漫舞的瓶窯西互通到翠竹掩映的仙宅互通，從金葉燦爛的未來城互通到茶香裊裊的徑山樞紐，再到笛韻悠揚的汪家埠樞紐，每個樞紐各具特色，將行車體驗升華為一場穿越四季的視覺盛宴。

這條高速公路的魅力不僅在於匠心獨運的設計，更在於其串聯起的豐富旅游資源。駛出瓶窯西互通僅500米，便可抵達浪漫的余杭櫻花谷樂園﹔往南行進，歷史悠久的龍門古鎮保留著完好的明清建筑群，讓人仿佛穿越時空﹔新沙島的生態濕地、江南慢村的田園詩意、樓塔古鎮的文化底蘊，都可通過這條高速輕鬆抵達。

瓶窯西收費站出口的櫻花谷樂園。蔣盛康攝

產業賦能，助力鄉村振興

杭州繞城高速公路西復線的開通，猶如一把鑰匙，不僅打開了沿線旅游業發展的大門，還為農產品銷售帶來了新的機遇，有力地推動了美麗鄉村的振興。杭州富陽拔山村通過“拔山隧道”與高速聯通，茶園發展迅速，榮獲“2022全國鄉村特色產業億元村”稱號。如今，拔山茶葉市場的年交易額已超過3億元，為當地農戶帶來了可觀的收入，成為鄉村產業發展的典范。2024年3月—5月春季旅游季期間，良渚遺址公園客流量同比增長23%，徑山寺周末香客接待量突破1.2萬人次。沿線農家樂、民宿預訂率超90%，部分商家推出“憑高速通行費抵扣住宿費”活動，進一步激活“公路經濟”。

此外，浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心與杭州市蕭山區樓塔鎮大同二村合作共建，將閑置空地改造為志願者紀念園，為研學活動等提供場所，促進了當地文化與經濟的融合發展。

2025年拔山村採茶節現場。蔣盛康攝

數智護航，鋪就平安通途

杭州繞城高速公路西復線採用雙向六車道設計，設計速度100公裡/小時，橋隧結構物佔比55.17%。公路的主體設施及安全設施採用節段預制梁拼裝技術、鋼板組合梁及預制橋墩技術等多項先進技術，確保了工程質量和道路安全。該工程還是浙江首條瀝青面層厚度從18厘米提升至20厘米的高速公路，路面耐久度提高，使用壽命延長，並增強了行車舒適度。

在運營管養方面，杭州繞城高速公路西復線通過“一路三方”機制，實現資源共享和協作共建。沿路兩側欄杆設有二維碼，掃描可實現一鍵故障報警、自動准確定位，為司乘人員提供了更加便捷的應急服務。“我們利用大數據、AI技術實時分析交通情況，提供精准研判和管理支撐，提升統籌決策、快速反應和科學處置能力。”杭州南管理中心相關負責人介紹。近年來，“隧道巡檢機器人試點項目”在西復線啟用，提高了檢測精度和應急救援能力，進一步提升了高速公路的智能化水平和安全保障能力。

隧道巡檢機器人在隧道巡查。鄭宇航攝

作為連接杭州西北部的重要通道，杭州繞城高速公路西復線不僅有效縮短了城鄉距離，還以科技賦能交通，正成為一條促進區域協調發展、助力共同富裕的康庄大道。（吳曉強、鄭宇航）

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