6月9日，京杭運河（余杭段）河面上機聲隆隆，一艘800噸大型浮吊船將重達320噸的桁片構件從運輸船舶上緩緩吊起，在空中完成“華麗轉身”后，穩穩“降落”到預定位置。隨著中跨首節段吊裝的順利完成，杭州余杭區東西大道運河大橋改造工程開啟中跨施工階段。

施工現場。余杭區交通運輸局供圖

余杭區東西大道運河大橋改造工程為跨區項目，上跨京杭大運河，全長1.01公裡，是浙江省首座大跨徑雙層鋼桁架拱橋，主橋長300米，上層是杭州都市區中環快速路組成部分，為雙向六車道，下層為“雙向六車道+非機動車道+人行道”的城市主干路。此次吊裝的東岸左幅主梁首節段桁片構件重320噸，具有大尺寸、大噸位的特點，創下京杭大運河橋梁施工單台浮吊獨立吊裝最大吊重記錄，對吊裝方式及設備提出了較高要求。

余杭交通提前謀劃、主動對接，與文物局、海事、交通執法等部門建立了高效聯動機制。經過周密協調和精心准備，水中臨時墩和相關封航管控措施提前落實到位，為浮吊作業提供了安全、無干擾的“水上舞台”。

“通航河道水上交通組織壓力比較大，我們前期辦好各項審批流程，吊裝過程中做好封航組織，包括安排警戒船等措施到位，確保吊裝的安全、順利開展。”項目相關負責人介紹，余杭區東西大道運河大橋改造工程中跨主桁共有6段大節段桁片，共計約1670.2噸，后續中跨拱肋施工也將全部採用“浮吊大節段安裝+空中轉體翻身”的施工工藝。

據悉，下一步，余杭交通將緊緊圍繞平安百年品質工程建設目標，高品質打造這座“浙江省首座大跨徑雙層鋼桁架拱橋”，科學組織后續節段吊裝，高效推進項目建設，全力以赴確保項目如期優質實現主橋合龍。（計麗艷、金佳卉）

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