海關業務申報、海事業務申報、邊檢業務申報、衛檢業務申報、港口業務申報、船舶備案及其他服務等七大模塊33項服務功能，一個系統就能搞定——6月18日，寧波國際航行船舶“一單通報”系統上線。

該系統在原先國際貿易單一窗口標准版“一單三報”基礎上，拓展引航、調度、拖輪等港口申報功能，將船舶抵港、作業、離港等多個環節的傳統多頭申報方式，整合為“一單通報”。

“系統上線前，我們深受‘多頭申報、分散查詢’‘同一數據信息多次錄入反復核對’‘數據錄入差錯風險較大’‘人工溝通難以實時響應動態變化’等問題困擾，整體申報效率及業務進程受到影響。”寧波興港國際船舶代理有限公司總經理陳文科說。

寧波船務代理有限公司總經理毛俊杰深有同感，他說，系統由“一單三報”變成“一單多報”，乃至“一單通報”，改變了需人工查詢再手工錄入的舊模式，不但提高信息的及時性和准確性，還實現船舶登臨與港口作業的高效協同，降本增效明顯。

享受到改革紅利的，不隻有他們。

通過數據集成與流程優化，企業可減少重復錄入字段98項，單船在港時間平均節省30分鐘，引航、調度等申報時間由2小時縮短到25分鐘。

寧波市口岸辦還協調口岸監管單位，建立容錯應急機制，並立足問題導向，構建“船代企業反饋—功能迭代—成效驗証”閉環機制，針對企業痛點開發個性化模塊。

要讓系列功能順暢運行，並不容易。

寧波電子口岸有限公司軟件運維部經理毛雯雯說，系統從調研到上線歷時一年，每月需承載上千艘次船舶的數萬個環節的申報內容。自試運行以來，整個系統處於邊運行邊升級的狀態：和港口系統數據互聯互通，獲取港口系統的計劃靠泊時間、計劃靠泊碼頭等信息可以復用﹔自動比對申報數量和具體清單，人工智能會自主糾錯，減少人工差錯﹔支持用戶單位個性化操作，提供系統間移動推送等功能……

至今，已有26家船代企業試點申報，主要船代企業已基本實現全量申報，系統申報量佔口岸業務量的80%左右。

下一步，寧波市口岸辦將優化完善系統功能和操作便利性，爭取早日實現集裝箱船舶100%覆蓋，並形成寧波經驗、寧波模式，向省內其他城市推廣。

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