“新電梯寬敞又明亮，跑起來又快又穩，現在上下樓既安全又方便！”近日，麗水市區通惠園小區裡，業主葉大偉正准備和鄰居一起乘坐嶄新整潔的電梯。通惠園小區建成多年，其中6棟、7棟的電梯已“服役”近18年。長期高負荷運行讓設備進入“衰老期”，不僅運行遲緩，還頻繁出現卡頓，也埋下了不小的安全隱患。

“當初聽說國家有政策支持安裝新電梯，我們兩棟樓的住戶都舉雙手支持。”葉大偉笑著說，這台新電梯7月開工，短短半個多月就完成安裝，效率特別高，“現在乘梯特別順暢，報警系統也做得很完善，安全感比以前好多了。”如今，在國家“兩重”“兩新”政策的加持下，新電梯順利落地，既消除了居民的后顧之憂，更實實在在提升了大家的生活品質。

同樣為電梯“煥新”感到期待的，還有江濱小區的住戶。眼下，小區內的新電梯安裝正如火如荼推進。江濱小區建於2006年，小區電梯的“服役”時長也已超15年。

“我們小區不少低樓層樓棟隻有一部電梯，為了盡量不耽誤居民出行，工人們都在加班加點趕進度，安裝周期壓縮至12天。”電梯企業安裝部負責人張俊介紹，團隊還專門規劃了施工時序，把噪音大的工序全部安排在非休息時段。雖然換電梯得爬十來天的樓梯，但是小區裡的業主們都非常贊成，“隻用了10天，就完成了所有的手續。”小區物業管理中心的工作人員說。

“高齡”電梯不僅拉低生活品質，更藏著安全風險，可單台電梯改造費用通常要15萬到25萬元，“費用怎麼攤”“每戶出多少”曾讓不少老舊小區的電梯更新陷入僵局。

2024年，麗水市蓮都區啟動首批超長期特別國債支持的老舊住宅電梯更新改造項目，重點瞄准使用15年以上、居民更新意願強烈或經安全評估需更換的電梯，靠著“所需資金由超長期國債保障，每台電梯最高補貼15萬元”的硬核政策，徹底打通了更新“堵點”。

“老舊電梯更新，按‘年齡’排順序。”小區物業管理中心相關工作人員解釋，第一批更新的都是用了17年以上的“老電梯”，“去年更新的20台，更是用了快20年，居民盼了好久。”

為了讓政策紅利精准落地，前期，蓮都區建設局還根據電梯登記使用年限，逐一篩選確定更新名單。據介紹，2025年全區共獲得超長期特別國債補助的老舊住宅電梯240台，按每台15萬元計算，總補助資金達3600萬元，其中第一批92台，補助1380萬元﹔第二批148台，補助2220萬元。目前，所有需更新電梯合同均已簽訂，78台已取得開工告知單，其中7台已竣工交付使用，力爭11月底前完成第一批電梯的竣工交付，農歷年前完成所有電梯交付。

電梯完工后，將由麗水市特檢院依據相關要求進行驗收，以更嚴格的技術和管理要求，進一步保障更新電梯的安全性和經濟性。

蓮都區建設局黨組成員、副局長陳鶴馳表示：“2024年以來，共在欣苑小區、城中花苑等11個小區完成了電梯更新，27台新電梯投用使用以后，進一步激發了居民更新電梯的意願。下一步，我們將繼續做好住宅老舊電梯更新的改造工作，確保剩下的200余台電梯按時完工，讓居民出行更加安全便捷。”

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