冬日的台州港頭門港區，巨輪伴隨著低沉的汽笛聲緩緩靠泊。在繁忙的1號泊位，門座式起重機舒展長臂，將一個個裝載著汽車零部件、休閑用品等“台州造”產品的集裝箱從貨車上吊起，精准放置到船上，等待揚帆“出海”。

2025年以來，頭門港區新開通多條航線，連接澳大利亞、佛得角、印度等國家，為台州企業“走出去”構建起高效便捷的國際物流新通道。

12月初，頭門港區首次開通直航非洲坦桑尼亞的航線，打造了一條直通東非市場的海上“新動脈”。過去，台州銷往非洲的貨物需經寧波、廣州乃至新加坡等地中轉。該航線開通后，運輸時間從60天壓縮至27天，不僅降低了企業物流成本，也能讓非洲人民更快享受到來自台州乃至中國各地的優質商品，真切感受到共建“一帶一路”帶來的便利。

“除增加外貿航線外，我們還開通了‘上饒站—台州港頭門港站’海鐵聯運線路，為贛浙兩省外貿企業提供又一出海新通道。”頭門港務業務主管陳海龍介紹，截至11月底，頭門港區外貿接卸量同比增長258.1%。

頭門港區的蓬勃發展，是台州以港興市、擴大對外開放的生動縮影。2025年以來，台州港務聚焦“港產聯動、航線拓展、服務提升”三大方向持續發力，全力推進綜合樞紐建設。截至11月底，台州港務貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均同比增長超5.5%。其中，甬台支線“公轉水”同比增長20%。

台州港務相關負責人表示，下階段，將持續推動港區與腹地資源深度融合，構建覆蓋“一帶一路”、RCEP及全球貿易網絡的多層次航運體系，增強進出口物流通道的穩定性與靈活性。同時，依托數字化建設與綠色能源應用，提升港口智能監管水平與低碳航運配套能力，進一步推動貿易業務提質增效與港口可持續發展。

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