連日來，在金華港婺城港區羅洋作業區內，多艘集裝箱船整齊停靠在碼頭，集裝箱被橘紅色的門座式起重機從貨船吊至卡車上，然后轉運至周邊各地。作為浙江中西部水路中轉的核心節點之一，羅洋作業區建有8個500噸級內河泊位，設計年吞吐量220萬噸，承擔著金華、衢州等地鋼材、煤炭、糧食、建材等大宗物資的倉儲與集疏運功能。

　　數據顯示，一季度，金華市水路客貨運周轉量達3498.65萬噸公裡，同比增長48.3%﹔水路客貨運量達14.97萬噸，同比增長66.1%。兩項增速均居浙江省第一，彰顯出強勁的水運發展動能。

　　亮眼數據的背后，是金華深耕內河水運、完善航運布局的扎實舉措。近年來，金華加快構建“三江六區”內河水運網絡，統籌推進錢塘江金華段、金華江一期三級航道改造升級。目前，錢塘江金華段項目總體形象進度已達81.49%，航道疏浚、錨地建設、服務區配套、航標工程等關鍵工序有序推進﹔金華江項目整體進度完成63.46%，船閘、泄水閘、橋梁等主體工程穩步施工，航道通航條件持續優化。

　　作為金華內河運輸的重要組成部分，金華港蘭溪港區全力推進港航基礎設施升級，女埠綜合作業區、蘭溪港鐵公水多式聯運樞紐等重點項目加快落地，方下店作業區等港口泊位高效運轉，港口綜合承載能力不斷增強。

　　同時，金華市持續提升水運發展營商環境，精簡“多証合一”審批流程，精准引育優質航運經營主體，大力推動大宗物資“公轉水”“陸改水”“散改集”，充分發揮水運低成本、大運量優勢，有效降低企業綜合物流成本。

　　航線網絡也在不斷擴容提質。婺城港區羅洋作業區已開通至嘉興乍浦的集裝箱航線，后續將新增多條跨省貨運航線﹔蘭溪港區則常態化開行至嘉興乍浦、蘇州太倉等多條集裝箱航線，水陸聯動、河海互通的多式聯運體系日趨完善。