近日，一列滿載100標准箱小商品的海鐵聯運班列從義烏西站出發，順利抵達溫州港樂清灣港區后，再搭乘中遠海運集裝箱班輪前往沙特阿拉伯吉達港。樂清灣港區擁有除寧波舟山港外浙江第二條海鐵聯運通道，通過“鐵路快線+海運快航”雙快聯動模式，貨物在途時間僅需18天，可節省綜合物流成本15%以上。這趟首發之行，意味著金麗溫開放大通道為出海中東再添新通道。

　　為進一步暢通開放通道，浙江省委、省政府明確金麗溫開放大通道作為省域全面開放布局的重要骨架，已納入國家總體開放布局。溫州作為牽頭城市和出海港口所在地，2024年9月起縱深推進金麗溫開放大通道建設，並於今年3月獲批跨境貿易便利化專項行動城市建設試點。以此為契機，溫州建立跨部門協調推進機制、企業需求動態收集機制、政策舉措“實施—推廣—評估—提升”閉環機制等3項機制，集成改革推出系列舉措，做強樞紐、優化服務、強化保障，全力推動民營企業“能出去、走得快、行得穩”。

　　做強樞紐，讓出海路條條通。溫州打造近洋航運中心，構建“公鐵水”多式聯運網絡，串聯義烏、麗水、溫州等核心貨源地，當前累計開通覆蓋日韓、東南亞及中東核心區域的18條近洋航線，溫州、麗水兩地海河聯運開通首年即突破1萬標准箱，目前實現2天1班常態化運營，海鐵聯運已設置永康、義烏、南昌、上饒等8個站點，讓更多貨物“進得來、聚得起、出得去”。針對輕工產品小批量、高時效的進出口貨物特點，成立我國東南地區首家國際道路運輸車輛檢測中心（浙江）和浙江首個TIR服務中心，開辟TIR+GMS跨境物流第四國際物流通道。“TIR卡航到俄羅斯僅需10至12天，比傳統鐵路運輸快了20天。”浙江某國際貿易公司外貿員陳茜感慨道。今年一季度，溫州TIR卡航運送貨值超1億元，規模居全省第一、全國第三。

　　優化服務，讓通關省時省錢。不久前，800輛國產車在溫州港搭乘大型滾裝船出口海外。溫州口岸為這批新車量身打造“提前申報、抵港直裝”快速通道，通過“5+2”預約通關、現場查驗“零等待”等措施，確保新車“即靠即裝、即裝即離”。這是溫州聚焦“新三樣”、特色農產品、整車出口等重點領域推出的差異化通關便利化舉措。一季度，溫州“新三樣”出口達36.1億元，同比增長214%。

　　強化保障，讓企業放手干。溫州構建全鏈條惠企服務體系，海關推出政策直達快享應用，從原來的“企業找政策”到“政策找企業”，強化技貿磋商惠企應用，不斷優化涉外營商環境、化解企業經營風險。

　　集成改革探索下，溫州口岸營商環境顯著優化，海鐵聯運CCA推動物流成本降低15%以上，跨境電商加海外倉出口效率提升30%，集裝箱船舶准點率提升45%以上。下一步，溫州將推動甌江口遮蔽航區調整，推廣金麗溫多式聯運改革等年度十大標志性成果落地，全力將金麗溫開放大通道建設成為“陸海空一體化、東西雙向輻射”的開放新通道。