日前，蘇台高速公路（二期）主線上的配套工程——嘉興桐鄉服務區房建工程順利通過交工驗收，今年將正式開門迎客，真正補全蘇台高速公路（二期）最后一塊拼圖。

　　昔日僅供加油歇腳的高速服務區，正從“交通孤島”變身“開放樞紐”，桐鄉服務區將打造成浙江省首個立體開放式服務區。屆時，市民、游客從服務區便可直接上下高速，還能在裡面一站式逛街、游玩、打卡。

　　行至蘇台高速公路（二期）梧桐街道段，這座白色立體的服務區極為醒目。若從空中俯瞰，東、西兩區宛如“破繭成蝶”的造型，十分震撼。

　　“66000平方米幕牆體系的完美呈現，是本項目施工的最大亮點。”桐鄉交投集團相關負責人感慨道，建設者們通過三維建模技術，精准拆分上萬塊異形板材，攻克了雙曲面、多角度外立面加工安裝的世界級難題，將烏鎮水鄉宋韻風格與蝴蝶雙翼流線異形結構融為一體。

　　眼下，服務區招商工作正同步有序推進，將引入本地特色名品品牌折扣直營店、特色文創、宋韻體驗、潮玩運動、主題餐飲等經營業態，形成以國際連鎖品牌、本土特色產業品牌、文旅體驗品牌為支撐的商業集群，努力建成長三角首個“開放式·景區型·產業帶”三位一體文旅服務區。

　　交通是經濟發展的“先行官”。長期以來，桐鄉有效發揮交通投資對經濟社會發展的拉動作用，打造便捷高效的交通路網體系。“十五五”期間，桐鄉將以“13510”為目標體系，計劃完成350億元的交通投資。今年，計劃建設重要交通項目9個，完成高質量投資44.5億元﹔1至6月，已完成綜合交通投資上報約26.8億元，統計入庫投資完成40.96億元。

　　7月18日，G60滬昆高速公路桐鄉高橋段改建工程（以下簡稱“G60南移”）TJ02標項目部組織施工的首件預制箱梁——桐鄉東高架橋左幅74-2#邊跨中梁順利澆筑完成，標志著“G60南移”橋梁上部結構施工正式啟動，為后續箱梁規模化預制及架梁作業奠定堅實基礎。

　　據介紹，TJ02標全線需預制箱梁1620片，全部為高架橋上部結構的核心構件。項目部經過多輪方案論証，最終將“首件”定在桐鄉東高架橋左幅74-2#邊跨中梁——跨徑30米、梁高1.6米、底板寬1米，C50高性能混凝土澆筑，設計方量約36.8立方米，構件自重92噸。

　　首件箱梁的成功澆筑，驗証的不僅是一套工藝參數，更是一種全新打法：系統化的鋼筋加工、精細化的模板施工、高效化的混凝土澆筑，加上智能化養護與預應力張拉，環環相扣，形成了一整套標准化的作業體系。桐鄉交投集團相關負責人表示，箱梁澆筑全過程數據可追溯，應力控制精准度達到設計值的100%。同時，每一片箱梁上都有一個專屬的“身份証”，全工序施工信息、責任人、檢測數據一一在列。

　　“G60南移”是桐鄉“十五五”十大標志性工程之一。項目於2025年12月22日完成初步設計批復，今年1月取得先行用地批復，2月完成土建招標工作，3月正式開工建設。項目總路線長13.702公裡，按照雙向八車道高標准建設，通車后設計時速可達120公裡。

　　該項目牽動的不只是一條路，更是一座城未來的骨架。項目建成后，將有效改善G60與滬昆高鐵並行間距不足的現狀，提升通行能力與服務品質，為桐鄉深度融入長三角一體化發展格局鋪就“快車道”。

　　交通先行，不僅鋪就了通達八方的物理快車道，更澆筑出桐鄉深度融入長三角一體化、爭創現代化先行市的底氣和信心。桐鄉市交通運輸局相關負責人表示，接下來，桐鄉將持續以高質量交通建設牽引城市能級躍升，讓每一條路、每一座橋、每一個服務區，都成為賦能發展、服務百姓的堅實支點。