“網點投入使用后，職工通勤時間預計可縮短至10分鐘內。”近日，嘉興平湖市廣陳鎮廣園路兩創園內的公共自行車網點完工。此前，浙江隆源高分子科技有限公司與小微園區工會聯合提交提案，希望解決園區職工通勤不便的問題。廣陳鎮總工會接辦后，聯系村鎮辦、園區管理方等單位現場踏勘、協調選址，最終項目順利落地。

增設一個公共自行車網點，看似只是解決職工通勤中的一個問題，辦起來卻涉及公共設施布點、園區管理等多個方面，超出了單個企業的權限。2025年以來，嘉興市總工會建立企事業、鎮（街道）、縣（市、區）、市四級工會聯動交辦機制，讓一線職工訴求以提案形式逐級流轉、接續辦理。

職代會上的一份提案，工會會員代表走訪時聽到的一樁難題，工會驛站裡的一次交談，或是“雲履職”平台上的一條留言，都可以進入辦理程序。按照“誰首接、誰負責、誰跟蹤”的原則，職工隻需反映一次訴求，后續協調、跟蹤和反饋等工作由首接工會負責。

涉及園區交通、公共服務等企業工會自身難以解決的事項，就由鎮（街道）總工會接手。鎮（街道）離企業和職工近，又能通過政府與工會聯席會議協調屬地部門，成為職工訴求從企業內部進入屬地辦理的關鍵一環。單個鎮（街道）解決不了的，再交由縣（市、區）總工會統籌。多個地方集中反映的共性問題，由市總工會推動有關部門研究解決辦法。

職工反映的問題，有時也能帶出一類人的共同需求。在嘉興市秀洲區王店鎮工會驛站，一名網約配送員反映，飯點是送餐最忙的時候，等歇下來，不少餐館又已關門。秀洲區總工會了解到情況后，聯系全區各鎮（街道）多家快餐店，建立“小哥暖心食堂”，推出8元至10元的“吃飽套餐”。一名騎手提出的就餐難題，就此轉化為面向新就業形態勞動者的常態化服務。

機制運行之初，嘉興先在10個鎮（街道）、36家企業開展試點。根據試點情況，對訴求流轉、材料報送等8項流程進行優化，訴求流轉效率較試點前提高30%。同時，訴求由誰接、誰來辦、多久反饋，也被一一明確，首接響應率達100%。目前，該機制實現全市69個鎮（街道）全覆蓋，在2000余家企業落地運行，累計解決職工各類訴求近萬件。

“我們將依托‘四級交辦’聯動機制，推動工會干部更多走進企業、園區和工會驛站，及時發現職工身邊的難題，進一步完善分級交辦、跟蹤辦理、及時反饋全流程，做到職工反映一次，工會接力交辦、一抓到底。同時，加強同類訴求的歸集分析，推動共性問題長效解決。”嘉興市總工會相關負責人表示。