連日來，台州沿海各大船廠生產繁忙、秩序井然，車間焊花飛濺，巨輪逐次成型、接連下水，海內外訂單持續涌入，船舶與海工裝備產業發展勢頭強勁。

台州市海洋經濟發展局數據顯示，今年全市船舶與海工裝備產業景氣度持續攀升，成為拉動海洋經濟增長的強勁引擎，其中二季度船舶工業增加值同比大增37.6%。

訂單全線飽滿 產能拉滿至2030年

工業增加值大幅增長的背后，是充足的市場訂單與滿負荷運轉的生產產能。在椒江萬隆船舶重工生產車間，一艘阿芙拉型油船正加緊建造。今年初，該公司交付的11.5萬噸阿芙拉型油船“綠洲號”，一舉刷新台州本土最大造船、全球氣囊下水最大船舶兩項紀錄，填補了台州大型油船制造空白。

在今年6月舉行的台州船舶產業發展大會上，萬隆船舶重工再攬2艘超4億元單價的阿芙拉型環保油船訂單。同期，楓葉船廠、銘飛造船等多家本土骨干船企集中簽約14艘高端船型訂單，涵蓋環保油船、LNG雙燃料船舶、集裝箱船等品類，總金額超10億元，充分彰顯“台州造船”的硬核競爭力。

目前，全市多家重點船企訂單接續向好、生產排期緊湊。浙江皓友造船、台州海濱船舶、台州方振船業等企業產能全線飽和，生產計劃已排至2030年。其中，海濱船舶近三個月新簽約8萬噸散貨船，同步開工化學品船、集裝箱船各一艘，並順利交付萬噸級油船，生產經營態勢穩健。

錨定綠色高端 鍛造產業核心優勢

近年來，台州船舶海工產業加速擺脫低附加值發展模式，持續向綠色化、高端化、高附加值賽道轉型升級，一批“國內首創、全球領先”船型相繼落地。

7月，方振船業參與建設的國內首艘全域作業甲醇加注船“中燃綠能85”輪正式投運﹔8月，回浦船舶建造的全球首艘搭載國產自主甲醇雙燃料主機的無限航區遠洋船“MTT茵雅號”順利上水，多項標杆產品持續擦亮台州綠色船舶產業名片。

高端制造實力持續獲得市場認可。7月，新加坡知名船東MAC Shipping落地楓葉船業，定制4艘2.9萬噸化學品船﹔8月，皓友造船為中交上海航道局打造的智能鋪排船開工，持續深化與行業龍頭的深度合作，高端船型訂單持續擴容。

產業科創動能同步迸發。台州4項海工裝備前沿技術入選2026年度省級海洋產業科技項目，1項浮力材料技術入選省“尖兵領雁”項目，累計獲得省級補助780萬元，聚焦防污材料、高端復合材料、深海連接器等關鍵領域，補齊技術短板，賦能海洋新質生產力培育。

目前，台州已出台多項專項政策文件，明晰船舶海工產業高質量發展路徑。台州市海洋經濟發展局相關處室負責人表示，下一步，台州將聚焦特種船舶、新能源船舶發展，重點布局大中型集裝箱船、化學品船、科考船等高附加值船型，深耕LNG、甲醇、氫燃料等綠色船型研發制造，全力打造特色特種船舶制造基地。同時聚力核心技術攻堅，積極申報各類科創項目，培育優質產業品牌，推動全市船舶與海工產業持續提質升級。