9月24日，台州玉環玉城至坎門公路項目施工現場一派繁忙。軟土地基處理作業加緊實施，橋涵基礎施工、擋牆基礎開挖等多道工序同步推進，各個施工面銜接緊密、有條不紊。

金秋時節，玉環各重點交通工程建設現場處處熱火朝天。吊臂起落作業，車輛往來穿梭，機器轟鳴不息。廣大建設者搶抓施工黃金窗口期，錨定三季度攻堅目標，為地方高質量發展打通暢通便捷的交通脈絡。

玉城至坎門公路今年4月底正式開工，線路起於經八路與雙港路平面交叉口，終於漁港大道南側，全長2.737公裡，是打通玉城、坎門兩地聯系的關鍵交通工程。

“現階段項目主攻軟土地基處理，現已完成產值約920萬元，佔總工程量的15%。”項目經理黃生忠介紹，今年項目計劃完成產值3200萬元，佔總工程量52.5%。

項目推進過程中，燃氣、電力、通信等管線遷改成為制約施工的現實難題。為此，各參建單位協同聯動，常態化對接會商，逐項梳理破解堵點問題。

談及項目投用后的效益，黃生忠滿懷期待：“公路通車之后，玉城到坎門將新增一條更加順直快捷的通道。待鳳凰山隧道貫通，兩地通行效率還將進一步躍升。”

玉城至坎門公路建設鏖戰正酣，高鐵站至沙岙公路二標段同樣掀起大干快上的建設熱潮。

在高鐵站至沙岙公路二標段建設現場，路基向前延伸，橋梁主體橫跨田野之間，橋面系施工點位焊花飛濺，項目整體轉入路面施工籌備階段。

“項目目前已完成總工程量78%左右，橋梁工程完成約95%，路基工程完成約93%，路面工程完成約14%。”中鐵十局項目總工程師童相相介紹。

高鐵站至沙岙公路設置通往老城區、漩門三期兩條主線，全長約4.2公裡。項目建成投用后，高鐵出站旅客可經由新建道路直達老城區與漩門三期未來新城，有效化解高鐵開通帶來的交通疏導壓力。

此前，受土地交付滯后、台風侵擾等多重因素影響，項目建設一度承壓。項目部倒排工期清單，挂圖作戰壓實責任，把施工任務細化分解到每日作業計劃，持續增配人力、機械設備，推行兩班輪作施工模式，管理人員在崗輪值值守，保障施工作業連續不間斷。

據了解，玉環今年共安排5個重點交通項目，年度投資目標9.5億元。截至目前，已完成投資7.18億元，完成年度計劃的75.6%。“接下來，我們將錨定年度目標任務，緊盯各個項目關鍵節點，推動在建項目提速提質、前期項目盡早落地開工、成熟項目早日投用。”玉環交發集團相關負責人表示。