9月25日凌晨，寧波舟山港穿山港區，“海洋石油302”加注輪順利為“地中海約瑟菲娜”輪完成船對船保稅LNG加注作業。至此，寧波舟山港國際航行船舶保稅LNG加注業務累計達到100艘次，加注量超50萬立方米。從2023年6月浙江省首單試點落地，到如今實現規模化、常態化運行，寧波舟山港在綠色航運新賽道上跑出“加速度”。

在全球航運加速邁向淨零排放的背景下，船舶綠色燃料加注能力已成為國際樞紐港核心競爭力的關鍵指標。作為全球貨物吞吐量第一大港，寧波舟山港率先布局綠色航運新賽道，穿山、梅山兩大千萬箱級集裝箱碼頭均具備LNG加注能力，去年LNG加注量首破25萬立方米，穩居全國港口前三。

“目前我們加注船一次出倉，可以連續為多艘國際船舶提供服務，作業效能大幅提高。今年我們會繼續配合港口和監管部門，穩步推進夜間移泊，進一步提升加注能力，為全球航運低碳轉型提供更優質的清潔燃料補給服務。”中海油浙江新能源有限公司總經理胡波表示。

高效便捷、穩定可控的作業環境，離不開海關、海事等口岸部門的協同聯動。海關持續迭代監管創新，全面推行“先供船、后報關”模式，常態化運行“一次返裝、港內連續加注”機制，多措並舉助力業務開展﹔海事部門則優化“一域一船一策”保障方案，精准提供進出港護航、靠離泊監護和加注作業安全檢查等服務，全力保障加注業務安全高效開展。

“寧波海關在推出一系列監管制度創新的同時，持續深化跨關區合作，聯合杭州海關打通保稅LNG跨關區流轉監管通道，落地浙江省首票跨關區保稅LNG加注，常態化實現‘舟山儲氣、寧波加注’一體化作業，實現區域清潔能源保稅資源統籌利用。如今，企業可以按需調配寧波、舟山兩地保稅LNG資源，氣源調度自由度顯著提升，航線編排更靈活，船舶周轉效率明顯改善。”北侖海關駐穿山辦事處船管一科副科長徐長庚說。（吳夢凱、杜涓、董遠）