人民网台州12月19日电 （陈陆洵）12月17日，“理响中国·人民至上@中国式现代化”网络主题宣传活动媒体一行来到浙江台州临海市头门港铁路监管区，了解中欧班列的运行情况。

在2022年实现中欧、中亚、中俄三线并进基础上，今年台州新开台州—万象出口线路，实现每周一列常态化运行。

“台州地处我国海岸线中段，是‘一带一路’建设和长三角一体化国家战略的重要交汇点，而头门港是中欧班列（台州）的起运点。”临海市开放型经济工作专班办公室专职副主任王益说。

头门港铁路监管区。人民网 陈陆洵摄

4月7日，满载240台新能源汽车的班列，从头门港火车站发车运到连云港口岸“出海”，最终运抵比利时泽布鲁日港，头门港首次实现海铁联运发运汽车。

王益表示，头门港主要服务于台州外向型经济发展，并辐射周边市县货运需求。头门港有港口、铁路，海铁联运是头门港运输的优势之一。

10月17日，10辆二手车在头门港铁路监管区通过中欧班列（台州）发往老挝。后续在临海市委市政府牵头协调下，台州湾经开区成立二手车出口专班，负责提供场地装卸、报关发运等配套服务。

“自2019年台州获批全国首批二手车出口试点城市以来，台州二手车出口稳步提升，再结合台州有中欧铁路（台州）运输的优势，今年头门港二手车已出口6批次、48台车（包含奔驰等高端车型），货值超过800万元。”王益说。

12月13日，一列搭载50个集装箱（总重量1300多吨、总货值约260万元）哈萨克斯坦进口小麦、麦麸颗粒的回程班列顺利抵达台州，这也是中欧班列（台州）首趟进口粮食专列。后续，还有20多个集装箱、300多吨粮食通过中欧班列（台州）运到头门港。

头门港铁路监管区。人民网 陈陆洵摄

“从哈萨克斯坦采购区直达台州头门港，既可以方便现场查看货物，快速处理问题货品，又可以节约运输成本，平均每柜的运输成本比此前减少10%。”王益说。

据悉，截至12月10日，2023年中欧班列（台州）通过头门港火车站共计发运54次，发运柜数总量465柜（930个标箱），货品总值金额合计4224.49万元美金（约2.96亿元人民币），服务企业136家。

此外，为更好地服务中欧班列（台州）组货，实现“台州货、临海集、头门出”，有效促进产业和商品深度融入“一带一路”建设，台州湾经济技术开发区牵头，临海市开放型经济工作专班、临海市城发集团全力做好头门港铁路监管区的服务运营管理，方便班列集装箱装卸、货车进出转运等。

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