全国首本《内河船舶日志》发放仪式近日在浙江湖州举行。该新版文书的发放，标志着内河船舶“文书合一”改革迈出关键一步，这也是湖州市继内河船舶“多证合一”全国首创以来的又一个高光节点。

仪式现场，接过全国首本已获签注的《内河船舶日志（内燃机船）》和《内河船舶日志（电动船）》后，湖州船员代表说，船民的心声“落地”了。

长期以来，内河船舶出行一直需要携带并记载各类文书。仅常用法定文书就有《航行日志》《轮机日志》《油类记录簿》《船舶垃圾记录簿》等七类。不仅体量大，常年挤占船舱空间，且样式陈旧，船民记载使用较为不便。

2022年以来，湖州市交通系统成立民生实事专班，进船舱听民意。在浙长兴货5062驾驶舱内，船民老叶如实说：“油污处置、生活垃圾等，每一项都要记录在不同本子上。如今，跑船人岁数大多在50岁以上，文化程度也不高，希望政府部门能够简化记录流程。”

一路航行，记录无数，是全国航区船民的真实写照。湖州市港航管理中心工作人员告诉记者，在走访调研中发现，繁多的记录文书，俨然成为了老船民的航行负担。这次发放的新版文书，从“根”上解决了这件烦心事。

据了解，新版文书首次采用“内燃机船”“电动船”的分类方式，以“浙船e行”等信息化手段为依托，优先转嫁了“垃圾记录、油污记录”等一批原本需要手工记载内容。合并了“驳船记录”专用记事栏目，并根据内河船舶现实技术状况大幅优化了“轮机记事”项目。

“我们还变革了原有的‘查表式’记载设定。与原有文书240余项记载内容相比，一系列调优措施后，内燃机船的新版《内河船舶日志》记载内容变为56项，电动船的新版《内河船舶日志》记载内容变为45项，‘瘦身减负’显而易见。”湖州市港航管理中心有关负责人说。

目前，除市民服务中心交通窗口以外，湖州“南浔、吕山、梅溪”等水上服务区均已开通“船岸直办点”。申请船只在靠泊服务区休息时，就可以就地办理新版文书签注。

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