近日，在宁波六横公路大桥一期项目关键线路——梅山水道桥主梁挂篮施工现场，40多名工人互相协作，有序进行混凝土浇筑工作。

　　“目前，梅山侧及昆亭侧主梁挂篮浇筑进度已完成60%，预计于7月中旬合龙。整个六横公路大桥一期工程量已完成80%左右。”项目部相关负责人介绍。

　　2024年，是六横公路大桥一期工程项目的冲刺之年。王家麓大桥钢结构组合梁吊装、镜险山大桥左幅T梁架设已于2月份完成，昆亭岭隧道左洞上月中旬贯通，主要运梁通道——吴家隧道右幅也在3月底通车……

　　未来，这里将与杭甬高速复线宁波段三期直连，从六横、梅山上高速，能一路直达杭州、上海，不必绕行。

　　六横公路大桥一期项目建设快速推进，是宁波市交通运输系统牢牢抓住推动交通运输高质量发展这一主线，跑出项目建设“加速度”的缩影。记者从宁波市交通运输局了解到，2024年一季度，全市完成交通固定资产投资153.8亿元，同比增长41.5%，其中公路、水运投资62.8亿元，同比增长31.4%，占总量的40.8%。

　　宁波以大项目支撑大发展，以实干奋斗助力实现“开门红”。2024年以来，宁波市交通建设大动作频频：杭甬高速复线宁波段三期甬江特大桥、四顾山隧道、进港高架桥等多点开工建设，宁波舟山港六横公路大桥一期梅山水道跨堤桥顺利合龙，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩钻孔桩混凝土灌注完成、G228下陈至三门界段主线桥基本贯通……在建的各个重大交通项目不断刷新“进度条”。

　　港口是宁波最大的资源，宁波在一流强港建设上持续发力。2024年，宁波水运投资稳步推进，梅山港口基础设施等重点水运工程进展顺利；随着姚江船闸大修工程结束，杭甬运河宁波段恢复全线通航。复航首月，宁波段货物运输量已达36.85万吨，进出船舶1341艘次，同比分别增长24.86%和20.9%。

　　轨道交通建设提速，“地下城”网路加快成型。眼下，3号线二期工程已“无缝接入”5号线，开始贯通试运行。4号线西延段已完成长轨通和声屏障工程施工，为4号线西延段开通创造有利条件。6、7、8号线和市域铁路象山线、慈溪线加快推进。2024年一季度，宁波轨道交通重点工程投资完成68.5亿元，同比增长24.5%。

　　2024年是实施“十四五”规划的关键之年，也是全面推进高水平交通强市建设的攻坚年。“今年，宁波将以联网、补网、强链为重点，集中推进43个重大项目，全力打造国际性综合交通枢纽。”宁波市交通运输局相关负责人说。

　　2024年，宁波将建成杭甬高速复线二期，实现港口北向货运大通道全线贯通，建成六横公路大桥一期工程，实现梅山港区快速疏港，开工建设梅山铁路支线等项目，加快铁路支线通达主要港区。加快建设甬台温高速改扩建等一批重点项目，进一步完善内联外畅的都市圈网络。

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