9月12日，浙江交通集团甬台温改扩建宁波南段项目迎来重要节点，项目全线最长隧道——相见岭隧道出口左洞顺利进洞施工，标志着甬台温改扩建宁波南段项目正式拉开相见岭隧道双向开挖施工的序幕。

施工现场。浙交建设供图

据悉，甬台温改扩建宁波南段项目全长69.055公里，共有隧道4处。其中，相见岭隧道作为项目关键控制性工程，全长2244米，是宁波地区在建最长的分离式双向八车道隧道，最大开挖断面宽度达22.8米，开挖高度14.9米。施工面临安全风险高、施工难度大、工艺转换环节多等诸多挑战。

为此，指挥部联合参建单位深入现场调研，根据实际情况和设计要求，精心编制了专项施工方案。针对洞口段、浅埋段等关键部位，提出了超前管棚地层加固、再开挖进洞的施工策略，可有效避免坍塌等安全事故的发生。针对洞身段不同的围岩类别，隧道施工创新采用“交叉中隔壁台阶法”“双侧壁台阶法”等先进开挖工法，同时引进智能多臂凿岩台车、混凝土自动湿喷手、全断面整体式衬砌台车、三维激光扫描仪等9台（套）机械设备和仪器，为大断面隧道机械化施工推进提供有力保障。

此外，相见岭隧道建设还将引入智慧隧道2.0版本管理系统，通过系统平台建设实现项目建设过程的规范化管理、信息自动化传递和业务自动化处理，借助智能化监测、预警和控制系统，实现安全布距可视化以及人员通道标准化，确保隧道施工过程中人员安全。

今年是甬台温改扩建宁波南段项目全面开工建设的关键之年，项目指挥部深入落实浙江交通集团“实干攻坚年”活动部署，坚持挂图作战、加大投入、攻坚克难，推动项目建设提质提速提效。截至9月10日，项目累计完成投资45.45亿元，占总投资190.05亿元的23.9%，累计完成总体形象进度11.7%。项目建成后将有效缓解甬台温高速宁波段的交通压力，对提升道路交通保障能力、促进区域经济社会发展具有重要意义。（王智波、裘诺）

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