航拍南京生态科技岛。建萱摄

万里长江顺流而东，在中下游水流舒缓处，形成了多个冲积沙洲。南京江心洲，就是其中知名度较高的一座。

江心洲面积约15平方公里，因其状若青梅，又叫梅子洲。曾经，这里还是阡陌纵横的农业岛，每年盛夏的葡萄节是南京人的心头爱。你或许不知的是，十几年光景，这里已然发生巨变，一座现代化的生态科技岛不断刷新着人们的认知，也成就了中新合作在江苏的又一案例。

岛上2.5公顷池杉林还一如从前，而系统性的生态之变、产业之变则让这座洲岛散发出新时代的魅力，新加坡式花园城市的样貌正在铺展开来。

“菜鸟骑行团”在江心洲骑行。受访者供图

精雕“长江之心”

秋高气爽。晚7时，南京市民缪汪伦从夹江大桥上岛，骑着公路自行车汇入夜骑队伍。车队穿梭在江心洲智慧赛道上，先后途经南京眼步行桥、小垦丁灯塔、粉黛花海等网红打卡点。近23公里的环岛赛道，没有红绿灯，也没有机动车，道路两侧花草相伴，一路江风舒爽。

“骑行是否自由，考验的是城市的发展品质，江心洲找到了生态和现代的平衡点。”将江心洲视做“最美赛道”，并非缪汪伦的个人评价。在骑行风“劲吹”之前，这段环岛江堤路段已多次承办半程马拉松赛事，国际奥委会前主席罗格曾盛赞其为“全世界最美马拉松赛道”。

近年来，随着骑行热持续升温，江心洲也火出了圈。不仅因为这里目之所及的四季美景，还有骑行途中的“智慧”加持。骑手只需申领一张骑行芯片，环江堤路的智能数据采集站便能精准记录骑行数据，在沿途大屏及时更新的里程排名，规范骑行速度的同时，氛围感也直接拉满。今年的排行榜上，已有数十位发烧友的骑行里程突破2000公里。

在这些骑行者的体验中，江心洲生态与科技的双面绣名副其实，每一面给人的感受都颇为鲜明。

生态面，这里在开发起步时就明确“严控建设用地规模、确保生态湿地零损失”的理念，江堤内外的自然滩涂和湿地禁止一切开发活动，而今江岛生态特色的原始景观遍布，人工造景相得益彰；科技面，从坐着无人驾驶巴士出门买菜，到呼叫自动驾驶网约车上班，“未来生活”的场景在岛上随处可见。

开发前的江心洲，人们靠轮渡往来，发展相对闭塞。转变发生在2009年，恰逢中新合作苏州工业园区开发建设15周年，中国和新加坡希望复制园区经验，再造一座生态科技城。当年，在新加坡贸工部与江苏省共同推动下，南京市与新加坡贸工部签署框架协议，南京生态科技岛得以在建邺区江心洲落地。

十余年来，南京精心雕琢江心洲这个“长江之心”，长江五桥、夹江大桥、长江隧道、地铁10号线，让曾经的江中孤岛与主城融为一体；环岛交通接驳车开通，生活区内智慧菜场、邻里中心一应俱全，岛上生活越来越方便。与此同时，这里一直确保规划建设用地不增加、生态湿地零损失、水面率保持现状6.5%不降低。目前，全岛生态保护用地占总用地面积的比例达55%，综合绿化覆盖率达70%。

中电信无人科技（江苏）有限公司展厅。人民网记者 马晓波摄

聚势“智慧之岛”

南京生态科技岛经开区招商中心主任朱延琴介绍，锚定“国际领先、国内一流”目标，打造一个以高科技、智慧型产业为引领，产业和居住融为一体的“生态科技城、低碳智慧岛”，是南京与新加坡方面在合作之初就有的约定。近年来，一批高科技人才企业、高端研发机构相继落地，“智慧”已经成为江心洲鲜明的标识。

在此背景下，新型公交都市先导区项目2022年1月落地江心洲，同年11月无人驾驶巴士开始试运营。

今年“十一”假期，镇江市民周骥带着家人到江心洲来了一趟短途游，岛上的无人物流车、无人驾驶巴士和自动驾驶网约车，给他留下深刻印象。

一辆辆有序行驶的L4级无人驾驶汽车背后，是全岛基建的智能化改造。江苏未来都市出行科技集团有限公司运营负责人顾宇说：“除了为车辆配备激光雷达、毫米波雷达、感知摄像头等感知设备，我们还为道路加装了通信网关和路侧边缘计算单元等设备，确保无人驾驶万无一失。”

眼下，低空经济赛道炙手可热。建邺区顺势而为，致力于将生态科技岛打造成全空间“无人”科技岛。目前，岛上率先建成5G-A通感融合试验区，打造了低空应用共享服务平台。朱延琴表示，竞逐低空经济赛道，生态科技岛有着得天独厚的基础优势，“从空域条件来看，江心洲是南京主城唯一全域适飞的区域；从低空基建来看，岛上有较好的路空一体化基础，具备打造无人机各类应用场景的先天优势。”

作为中国电信发力低空经济的重点布局，中电信无人科技（江苏）有限公司年初入驻岛上。未来，将有多项技术在这座岛上从概念验证走向先行先试。该公司首席运营总监吴爱军直言，江心洲具备健全的智慧交通生态系统，是他们选择落户的一项重要原因。

今年以来，已有多个“低空经济+”应用场景从岛上走向全市。以种植捕鱼为主的江中小岛，在时代的风口下经历发展蝶变，正在向着“未来之城”进发。

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