挖掘机、铲车、运输车来回穿梭，施工人员紧密协作……2月17日，春寒料峭，位于杭州余杭径山镇的2条县道却是一片热闹景象——当天，长径线、双洞线边坡77处隐患点整治工程正式开工。

项目实施前，充分收集沿线百姓、巴士驾驶员意见；项目实施中，党员先锋队全面了解施工进度、认真倾听群众需求；项目完成后，将引入“民间路长”，建立健全长效管理机制……余杭农村公路边坡整治过程中，无不体现着“众人事众人议”这一工作方法。

消除边坡安全隐患，深入群众征集问题

长径线、双洞线是余杭西部的2条重要县道，也是大径山美丽公路精品环线的重要组成部分，往来游客众多。由于道路建成时间较长，边坡出现较多安全隐患，需进行系统化整治。

“去年年初，长径线就曾因连日阴雨加上气温骤降导致山体塌方，阻塞交通，产生安全隐患。”余杭区公路与运输管理服务中心农村公路科科长王川介绍，工作人员结合日常养护巡查以及镇、村巡查，发现了存在的一些问题隐患。

边坡隐患事关百姓、游客出行安全，余杭交通深入镇、村征集问题意见，并结合人大建议、政协提案等内容，通过综合分析形成整治方案。2条道路的边坡隐患整治点共77处，主要建设内容为与边坡隐患点整治相关的路基防护整治、部分排水设施修复、部分路面修复等。

“我们还征集大径山旅游集散中心接驳巴士驾驶员的意见。他们每天都在这段路上行驶，日常开车的过程中哪些弯道、点位有安全隐患比较了解。”王川说。

建立长效管理机制，党员先锋冲锋在前

长径线、双洞线边坡隐患点整治工程旨在提升行车的安全性，保障道路安全畅通。其中，大径山旅游集散中心至径山寺上山路段“山路十八弯”，部分转弯半径偏小，项目实施过程中将充分利用两侧土地，优化转弯半径，提升弯道行驶的舒适性、安全性。

众人事众人“议”，也要众人“管”。保障农村公路边坡长期稳定与公路安全畅通，除了开展系统化的整治，建立健全长效管理机制也是必要举措。

为保障农村公路长期良好运行，余杭交通围绕建设、管理、养护、运营四大核心环节组建先锋队，面对面了解施工进度、心贴心倾听群众需求，高效率高质量解决农村公路各类问题。

“公路中心、养护单位、各镇街都成立了党员先锋队。”王川介绍，在长径线、双洞线边坡隐患点整治工程施工过程中，公路中心党员先锋队将充分发挥党员先锋模范作用，紧盯工程质量管理、安全生产等关键环节，确保项目如期高质量完成。

项目完工后，也将进一步明确责任主体，落实各部门、镇街、村民委员会及公路养护单位的管理责任，形成权责清晰、分工明确的管理体系，推动长径线、双洞线等农村公路高质量发展。

持续创新工作方法，退休职工发挥余热

在余杭的农村公路上，活跃着一支“银龄”志愿服务队——退休职工担任“民间路长”，补齐农村公路管养专业力量短板，让广阔乡村因“四好农村路”搭上共同富裕的快车道。

近年来，余杭区充分发挥县、乡、村三级路长机制作用，压实农村公路管理主体责任，并将爱路护路写进“村规民约”，提高村民爱路护路意识，让更多社会力量参与农村公路管理，真正让乡村公路用起来、美起来。余杭交通进一步创新工作方法，鼓励“银龄”干部退休不退岗，将三级路长延伸为四级路长，弥补了镇街在农村公路管养面临的人员、技术力量短缺问题。

长径线、双洞线边坡隐患点整治工程完成后，也将引入“银龄”志愿服务队，并充分利用“余路通（综合巡查）系统”，及时将巡查过程中发现的问题上报，支持农村公路养护数字化长效管理。

余杭区交通运输局相关负责人表示，该项目计划于2025年汛期前完成，“边坡最大的风险来源于长时间连续性的下雨，我们的目标是在汛期前将隐患点全部处理到位，让长径线、双洞线以更好的面貌为沿线经济社会发展、市民游客出行提供服务。”（计丽艳、崔义刚）

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