近日，浙江甬莞高速洞头支线建设迎来新节点，项目主线洞头南山隧道出洞口清表作业、先行段栈桥施工拉开帷幕，为该项目全面加速建设奏响了序曲。

项目施工现场。洞头区委宣传部供图

作为浙江省重点工程，甬莞高速洞头支线路线全长22.188公里。其中，南山隧道作为全线关键节点工程，总长648米，按照双向四车道高速公路标准设计。隧道进出口洞门采用半明洞式与端墙式相结合的设计方案，在保障结构稳固安全的同时，还注重与周边自然环境的和谐共生，力求实现工程建设与生态保护的完美平衡。

“目前随着洞头区土地的交付，南山隧道这块已经开始施工了，主要是进工前的清表、清水沟这些活动。”据甬莞洞头支线第四合同项目负责人方靖介绍，施工钢栈桥也已开工，为后期主桥的施工做好铺垫准备。

据了解，这条看似常规的隧道建设却面临着诸多棘手难题，开挖区域坡度陡峭，施工安全存在一定风险。

“南山隧道虽然只有600多米，但是这里地质比较复杂，两个洞的间距特别小，属于小间距的隧道。”方靖说，施工方前期做好充足准备，强化方案深度分析，施工过程中，对小间距部分的左右洞错开施工时间，保证隧道施工安全可靠。

面对困难挑战，洞头区建立“大干交通”攻坚体系，通过三级协调机制破解建设难题。自2022年成立区级工作专班以来，已累计协调解决土地征收、管线迁改等重难点问题47项。

“今年开始，我们交通运输局和发改局还成立了会商机制，目前是一周小调度、一个月大调度，保证项目顺利实施。当前，整个项目已经在紧锣密鼓地开展‘三集中’场地建设以及土地交割事宜，争取在5到6月份为全线22公里的项目全面开工做准备，今年目标是全线完成有效投资13亿元以上。”洞头区交通运输局党组成员、执法队队长张仁锁表示。（余佩遥、王丛文）

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